پژو ۲۰۶ صندوقدار؛ تمام آنچه که باید از سدان ملی ایران‌خودرو بدانید

 به گزارش قیمت ۳۶۰؛ خودروهای سدان همیشه جزو انتخاب های اصلی درصد بالایی از افراد است چرا که این خودروها بخاطر دارا بودن فضای کابین و صندوق مناسب هم برای رانندگی در شهر مناسب است و هم می توان با آنها مسافرت رفت. در کشورمان هم این قاعده کاملا برقرار بوده و حتی با وجود کراس اوورها همچنان خودروهای سدان در راس نگاه کاربران است. 

پژو ۲۰۶ صندوقدار یکی از خودروهای سدان بازار کشورمان است که ایران خودرو آن را به نوعی محصول ملی خود می داند. پژو ۲۰۶ توانست در ایران به موفقیت چشمگیری برسد اما برای بسیاری افراد نبود فضای کافی در بخش صندوق مورد آزار دهنده‌ای بود. 

ایران خودرو به سراغ پروژه صندوقدار کردن پژو ۲۰۶ رفت و بدون آنکه دستی به فضای کابین این محصول بزند در ناهماهنگ ترین حالت ممکن صندوقی را به ۲۰۶ اضافه کرد. نتیجه پژو ۲۰۶ صندوقدار یا ۲۰۶SD نام گرفت که با تیپ های مختلفی از سال ۱۳۸۶ به سبد محصولات آبی پوشان جاده مخصوص اضافه شد. 

طراحی ظاهری

پژو ۲۰۶ صندوقدار از نظر طراحی ظاهری هیچ تفاوتی با نسخه هاچ بک پیدا نکرده و تمام بخش ها به جز صندوق ثابت مانده اند. در نمای جلو همان چراغ های کشیده و بادامی شکل را شاهدیم که چهره خشن و جذاب خودرو را حفظ کرده و در میانشان یک جلوپنجره کوچک با نشان بزرگ پژو جا خوش کرده است. 

در نمای عقب نیز فرم و ابعاد چراغ های اصلی حفظ شده اما یک برآمدگی بزرگ بنام صندوق در این خودرو وجود دارد که هیچ همخوانی و هماهنگی با دیگر بخش ها ندارد. همچنین ابعاد و زاویه شیشه عقب نیز به سبب اضافه شدن صندوق تفاوت پیدا کرده است. 

کابین

پژو ۲۰۶ صندوقدار در بخش کابین هم هیچ تغییری نسبت به نمونه های هاچ بک پیدا نکرده و همان داشبورد و ابعاد کابین را در اختیار دارد. داشبورد میانی ابتدا یک نمایشگر کوچک تعبیه شده و پس از آن دریچه ها، پنل ضبط و پنل سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته اند. مقابل راننده هم که یک فرمان سه شاخه ساده و یک صفحه کیلومتر شمار آنالوگ تعبیه شده است. 

همانطور که اشاره کردیم فضای کابین تغییری نسبت به ۲۰۶ پیدا نکرده و متاسفانه فضای ردیف عقب خصوصا برای افراد بزرگسال بسیار تنگ و ناراحت است. متریال به کار رفته در کابین پژو ۲۰۶ صندوقدار هم که در مدل های جدیدتر بسیار پایین بوده و اصلا راضی کننده نیست. 

مشخصات فنی

پژو ۲۰۶ صندوقدار همانطور که اشاره کردیم با تیپ های مختلفی وارد بازار شده که رایج ترین مدل آن از پیشرانه معروف TU5 بهره می بردند. این پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی توان تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۷ نیوتن متر گشتاور را دارد. 

در نسخه V2 موتور خودرو دوگانه سوز است و در تیپ V20 از موتور ۲۰۶ تیپ ۳ یا همان TU3 استفاده شده است.

گیربکس این خودرو تیپ V8 هم از نوع ۵ سرعته دستی و در تیپ V9 از جعبه دنده معروف ۴ سرعته اتوماتیک AL4 بهره گرفته شده بود. در تمام مدل ها نیروی پیشرانه به چرخ های جلو منتقل می‌شود. یکی از نکات مثبت این محصول نسبت به پژو ۲۰۶ تغییر سیستم تعلیق عقب آن است که از نوه میله پیچشی شده و بسیار نرم تر از نسخه هاچ بک است.

امکانات ایمنی و رفاهی

پژو ۲۰۶ صندوقدار در فول ترین نسخه خود یعنی تیپ v8 به امکاناتی نظیر سنسور پارک عقب، ترمز ضد قفل ABS، توزیع نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی، ترمز دیسکی عقب (سفارشی)، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ مشایعت، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی با اسپیکرهای جلو و عقب، کنترل سیستم صوتی پشت فرمان، دو عدد کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، تهویه اتوماتیک، صندلی راننده ۶ حالته دستی، صندلی سرنشین چهار حالته دستی، صندلی عقب تاشونده دو تکه، روکش صندلی پارچه‌ای، آینه جانبی با تنظیم برقی اشاره کرد. 

مزایا و معایب پژو ۲۰۶ صندوقدار