مقایسه تویوتا کمری و هوندا آکورد 2025؛ دوئل بهترین سدان وارداتی به ایران

آکورد و کمری ۲۰۲۵ با پیشرانه‌ی هیبرید وارد ایران شده‌اند. این خودروها در بازار جهانی هم، به عنوان پرفروش‌ترین مدل‌های سدان خانوادگی، رقابت دارند.

فرایند واردات خودرو هرچند با تعداد کم و قیمت بالا انجام شده، اما مدل‌های مشهور جهان را به بازار کشور اضافه کرده است. این شرایط به لطف محصولات برندهای ژاپنی که کارخانه‌ی مونتاژ چین دارند، فراهم شده و حالا معدود ایرانیان متمول در ازای پرداخت مبالغ چندمیلیارد تومانی، می‌توانند مالک خودروهای کم‌آپشن معمول در کشورهای خارجی شوند.

تاکنون ۹ نسل از تویوتا کمری معرفی شده است و نسل آخر، با کد XV80  حدود یک سال سابقه تولید دارد. نسل قبلی با کد XV70 در کشورهای مختلف دنیا از ۲۰۱۷ تا امروز همچنان مونتاژ می‌شود.  کمری ۲۰۲۵ تنها در چهار کشور شامل ژاپن، امریکا و تایلند و چین تولید شده و طبیعتا از طریق چین وارد ایران خواهد شد. شرکت GAC -تویوتا کمری مونتاژ چین را عرضه می‌کند. این خودرو در سراسر جهان، فقط با بدنه‌ی سدان چهاردر ارایه خواهد شد و نسخه‌های کوپه یا استیت (واگن استیشن) ندارد. همچنین پیشرانه و نوع گیربکس انواع کمری در کشورهای مختلف، متفاوت است.

شاسی‌بلند CR-V و آکورد پرفروش‌ترین خودروهای هوندا در بازار جهانی هستند. هوندا آکورد نزدیک‌ترین رقیب تویوتا کمری محسوب می‌شود. اولین نمونه از آکورد سال ۱۹۷۶ معرفی شد و علاوه‌بر نسخه‌ی سدان، هاچبک سه‌در هم داشت. این شرایط در نسل‌های بعدی هم ادامه داشت اما از نسل چهارم تولید ۱۹۹۱ این خودرو به یک سدان خانوادگی تبدیل شد که در بعضی مناطق جهان، کوپه‌ی دودر نیز ارایه می‌کرد. آکورد به تعداد محدود، اوایل دهه‌ی ۷۰ خورشیدی وارد ایران شد و هرگز فرصت حضور مشابه دیگر کشورهای دنیا نداشت.

از سال ۲۰۲۳ نسل یازدهم آکورد عرضه می‌شود. این خودرو خط مونتاژ ژاپن ندارد و فقط ساخت امریکا، تایلند و چین است. آکورد در تست‌های ایمنی مناطق مختلف دنیا به عنوان یک سدان خانوادگی، امتیازات بسیار خوب و نزدیک به عالی دارد.  دیگر نکته‌ی جالب برای آکورد جدید، حذف نسخه‌ی تمام بنزینی و تولید با فناوری هیبرید و پلاگین هیبرید است.

مقایسه طراحی بدنه هوندا آکورد و تویوتا کمری ۲۰۲۵

بحث سلیقه در مقایسه‌ی طراحی خودروها، تعیین کننده است و اشخاص دیدگاه‌های متفاوتی دارند. هوندا آکورد، حالت ساده و عامه‌پسند خود را طی سال‌های اخیز و نسل‌های مختلف حفظ کرده؛ اما کمری به سبک اسپرت و آینده نگر روی آورده است. طبیعتا کمری هیبرید ۲۰۲۵ در خیابان‌های ایران، بیش از هوندا آکورد، جلب نظر می‌کند و نسبت به دیگر خودروهای موجود، ساختارشکن دیده می‌شود.

تویوتا کمری ۲۰۲۵ با طول ۴,۸۸۵ و عرض ۱,۸۴۰  و ارتفاع ۱,۴۵۵  و فاصله محوری ۲,۸۲۵  میلی‌متر، به مقداری ناچیز بزرگ‌تر نسل‌های قبلی موجود در ایران است و از این نظر، تفاوت خاصی ندارد. هوندا آکورد هیبرید، با طول ۴,۹۷۰  و عرض ۱,۸۶۰  و ارتفاع ۱,۴۵۰  و فاصله محوری ۲,۸۳۰  میلی‌متر تولید می‌شود. با این شرایط، آکورد کمی بزرگ‌تر از تویوتا کمری جدید است.

مقایسه طراحی داخلی هوندا آکورد و تویوتا کمری ۲۰۲۵

برخلاف نمای بیرونی، ترکیب کلی داشبورد در کمری و آکورد امروزی، مشابه است. هر دو خودرو از ساختار ساده با نمایشگر ایستاده جدا از سطح استفاده می‌کنند و فرمان ساده دارند.

تویوتا کمری نسبت به هوندا آکورد، از خطوط مورب بیشتری برای طراحی داشبورد استفاده کرده است و با این ترفند، حس لوکس در کابین را افزایش می‌دهد. همچنین، میزان بهره‌گیری از مواد چرم و نرم در کمری، بیشتر از آکورد است. به بیان بهتر، فضای داخلی آکورد برای علاقه‌مندان خودروهای اسپرت و سبک طراحی ساده، جالب خواهد بود؛ اما افرادی که تزئینات چشم‌گیر و مد روز بخواهند،  کمری را جذاب‌تر احساس خواهند کرد.

از نظر راحتی سرنشینان و فضای مناسب برای سفرهای طولانی‌مدت، آکورد و کمری مشابه هستند. هر دو خودرو، برای ۴ فرد بلندقد کارایی دارند؛ اما صندوق عقب هوندا بزرگ‌تر است. کمری ۲۰۲۵ فقط ۴۳۰ لیتر فضای صندوق دارد که در مقایسه با سدان‌های ایرانی، مثل سمند (با صندوق ۵۰۰ لیتری)  فراتر از انتظار نیست. هوندا آکورد جدید که برای ورود به کشورمان رونمایی شده، صندوق ۴۷۳ لیتری دارد.

مقایسه پیشرانه و تجهیزات فنی هوندا آکورد با تویوتا کمری ۲۰۲۵

تویوتا کمری ۲۰۲۵ وارداتی  باترکیب پیشرانه ۲ لیتر چهار سیلندر و سیستم هیبرید، توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این خودرو با گیربکس CVT در چین مونتاژ می‌شود.  میانگین مصرف سوخت ۴/۵ لیتر در صد کیلومتر، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹ ثانیه و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر برساعت، دیگر مشخصات کمری هیبرید وارداتی هستند.

آکورد پلاگین هیبرید از ترکیب موتور برقی با پیشرانه ۲  لیتر، ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۴ نیوتن‌متر گشتاور می‌گیرد. این تجهیزات همراه گیربکس CVT، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۷ ثانیه و نهایت سرعت محدود شده به ۱۹۰ کیلومتر برساعت دارد. وزن آکورد پلاگین هیبرید، همراه باتری ۱/۱ کیلووات ساعت، ۱۸۰۰ کیلوگرم است. این محصول، می‌تواند با شارژ کامل و ۴۳ لیتر بنزین کامل، مسافت ۸۰۰ کیلومتر را بدون توقف طی کند.

روی کاغذ، دو برتری مهم برای آکورد وارداتی نسبت به کمری وجود دارد. اول اینکه قدرت و گشتاور بالاتر، شتاب‌گیری بهتر برای هوندا فراهم می‌کند. نکته‌ی دوم به فناوری پلاگین هیبرید آکورد مربوط می‌شود که مصرف سوخت را به ۳ تا ۴  لیتر در صد کیلومتر می‌رسد. البته مالک هوندا برای استفاده از این قابلیت، باید مدتی نسبتا طولانی در حدود ۴ -۵ ساعت را صرف اتصال خودرو به برق شهری کند.

شرکت نگین تندیس الماس واردکننده‌ی تویوتا کمری، هنوز فهرست دقیقی از امکانات رفاهی و ایمنی خودرو منتشر نکرده است؛ اما آذریوردسال ادعا می‌کند آکورد نزدیک به فول آپشن را وارد ایران خواهد کرد. ظاهرا برای سدان هوندا در کشورمان ۱۰ کیسه هوا وجود دارد که شامل ایربگ جلوی زانوی راننده و کیسه هوای پرده‌ای می‌شود. رادار هشدار خروج از خط، کنترل هوشمند نور بالا، ترمز خودکار، کروزکنترل هوشمند با قابلیت افزایش و کاهش سرعت، گرم‌کن فرمان، سقف پانورامیک، رابط اپل کارپلی و اندروید اتو، رینگ اسپرت ۱۸ اینچ و صندوق عقب برقی، دیگر امکانات هوندا آکورد وارداتی هستند.

مقایسه قیمت هوندا آکورد هیبرید با تویوتا کمری ۲۰۲۵ وارداتی

آکورد e:PHEV در امریکا و امارات ۳۰ تا ۳۵ هزار دلار قیمت دارد. با این شرایط، نسخه‌ی وارداتی نزدیک به ۴ میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت. اگر فرض کنیم آکورد پلاگین هیبرید، مشابه خودروهای برقی از تخفیف مالیات و عوارض گمرکی استفاده کند، احتمالا به قیمت ۳/۵ میلیارد تومان تحویل خریدار اول خواهد شد.

حدود قیمت کمری هیبرید مونتاژ چین با امکانات دیده شده در مراسم نگین تندیس الماس، ۲۵ هزار دلار است. با این شرایط، مشتری ایرانی نیاز به بودجه‌ی ۳/۵ تا ۴ میلیارد تومانی برای خرید کمری وارداتی دارد.  در نمایشگاه‌های تهران، هم‌اکنون کمری ۲۰۱۶ با کارکرد ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر، نزدیک به ۴/۵ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است؛ اما اندک نمونه‌های وارداتی از هوندا آکورد ۲۰۱۵ در بازار ایران، هم‌اکنون با کارکرد بیش از صد هزار کیلومتر، ۳ تا ۳/۵ میلیارد تومان قیمت دارند.