دانگ فنگ M هیرو؛ غول چینی به بازار ایران رسید!

به گزارش قیمت ۳۶۰؛ واردکنندگان و مونتاژکاران خودرو در ایران کم کم به سراغ خودروهای شاسی مستقل چینی رفته اند و حالا شاهد ورود SUV های جدید چینی در ایران هستیم. بر اساس تصاویر ارسالی مخاطبین عزیز آخرین خودرو، دانگ فنگ M هیرو که با نام غول چینی شناخته می شود به تازگی به ایران آمده و مراحل تست های فنی را پشت سر می گذارد. بر اساس شنیده ها این خودرو متعلق به شرکت آمیکو است و هنوز مشخص نیست که این شرکت قصد واردات این محصول را دارد و یا برنامه های مونتاژ را دنبال می کند. البته این را در نظر داشته باشید که قیمت این شاسی بلند بسیار بالا است و در صورت ورود به بازار ایران باید منتظر قیمتی نجومی برای این خودرو باشیم.

درباره دانگ فنگ M هیرو ؛ غول چینی چه مشخصاتی دارد؟

شاسی بلند M هیرو قوی ترین، مدرن ترین و با کیفیت ترین SUV این نشان است. کمپانی دانگ فنگ بعد از عرضه شاسی بلند نظامی مِنگشی متوجه تقاضای بالا برای SUV های بزرگ شد و بر همین اساس توسعه این شاسی بلند را در برنامه خود قرار داد. واکنش مثبت بازار چین به این خودروها آنقدر قابل توجه بود که دانگ فنگ یک برند مستقل با نام M هیرو یا منگشی را برای این سگمنت در نظر گرفت.

اما نسخه ای که در ایران دیده شده M هیرو ۹۱۷ است. شاسی بلندی که ظاهری اسپرت و البته فضایی دارد و طول آن نزدیک به ۵ متر است و با ارتفاعی نزدیک به ۲ متر، غول پیکر است. اگرچه ابعاد این شاسی بلند بسیار بزرگ است اما ترکیب ۵ صندلی را در آن داریم و دانگ فنگ بیشتر راحتی و فضای زیاد کابین را در توسعه این محصول در نظر گرفته است.

دانگ فنگ M هیرو بر مبنای پلتفرم جدید دانگ فنگ با نام MORA توسعه داده شده و در دو نسخه تمام برقی و هیبرید به تولید می رسد. در نسخه تمام برقی چهار موتور برقی را سر هر چهار چرخ داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۰۸۸ اسب بخار را دارند و با این قدرت، شاسی بلند عظیم الجثه چینی در ۴.۲ ثانیه شتاب گیری می کند. پک باتری ظرفیت ۱۴۰ کیلووات ساعت را دارد و توسط کمپانی CATL تامین می شود و مشخصات این خودرو دقیقا همان مشخصاتی است که در شاسی بلند بی وای دی با نام یانگ وانگ U8 دیده می شد. نکته مهم این است که در نسخه برقی وزن اِم هیرو به ۳,۲۹۳ کیلوگرم می رسد و شتاب ۴ ثانیه ای با این وزن واقعا فوق العاده است! البته وزن بالا باعث شده تا مسافت طی شده با هر بار شارژ در نسخه برقی به ۵۰۵ کیلومتر می رسد که عدد بالایی نیست.

اما نسخه دیگر هیبرید است و از جمله خودروهای EREV یا اکستندد رنج به حساب می آید. در این نوع خودروها پیشرانه بنزینی در مدار قدرتی نیست و تنها وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد. پیشرانه برقی در نسخه هیبرید M هیرو توان تولید نهایت قدرت ۸۱۶ اسب بخار را دارد و باتری به وسیله پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو با قدرت ۱۹۷ اسب بخار شارژ می شود. باتری در این نسخه ۶۶ کیلووات ساعت ظرفیت دارد و پیمایش ترکیبی با باتری و باک پر به ۱,۰۳۲ کیلومتر می رسد.

کابین و امکانات

در داخل کابین طراحی آفرودی و البته مدرن را داریم. ۳ صفحه نمایش بزرگ در جلوی شاگرد، مالتی مدیا و کلاستر باعث شده تا سبک مدرن را در کابین داشته باشیم و از طرف دیگر دستگیره های بزرگ در گوشه ها و دسته دنده بزرگ و عجیب در وسط باعث شده تا ماهیت آفرودی این خودرو کاملا به بیننده القا شود. تریم چرم آلکانترا برای این شاسی بلند قابل سفارش است و تمام آپشن های مدرن و کمکی راننده را در این خودرو می بینیم.

نکته مهم در مورد این شاسی بلند این است که قیمت بسیار بالایی دارد. ام هیرو در چین قیمتی در محدوده ۸۵ تا ۹۵ هزار دلار را دارد و مشخص نیست آمیکو دقیقا این خودرو را با چه هدفی و برای ورود به چه رده ای از بازار در نظر گرفته است. البته با توجه به توانایی های آفودی و قدرت بالای این خودرو، ممکن است این خودرو برای مقاصد نظامی به کشور وارد شده باشد چراکه سری M دانگ فنگ در چین هم براتی مقاصد نظامی استفاده می شود