توقف تولید پژو پارس در پایان خرداد / جایگزینی این خودرو پرطرفدار چیست؟
مجوز تولید پژو پارس تا 31 خردادماه اعتبار خواهد داشت و پس از آن، دیگر شاهد روانه شدن این محصول به بازار نخواهیم بود. پیش از به دلیل کشمکش‌های رخ داده در خصوص ادامه تولید پژو پارس، مجوز تولید این خودرو تا پایان بهار 1403 تمدید شده بود . حالا اما این مجوز به آخر راه خود نزدیک شده و بر اساس اطلاعات بدست آمده این مجوز تمدید نخواهد شد.
طبق اعلام مقامات ذیصلاح، مجوز تولید این خودرو تا ۳۱ خردادماه ۱۴۰۲ اعتبار خواهد داشت و پس از آن، دیگر شاهد روانه شدن این محصول به بازار نخواهیم بود. پیش از به دلیل کشمکش‌های رخ داده در خصوص ادامه تولید پژو پارس، مجوز تولید این خودرو تا پایان بهار ۱۴۰۳ تمدید شده بود . حالا اما این مجوز به آخر راه خود نزدیک شده و بر اساس اطلاعات بدست آمده این مجوز تمدید نخواهد شد.
این تصمیم، که در راستای سیاست‌های دولت سیزدهم در جهت توسعه صنعت خودروسازی و عرضه خودروهای ایمن و به‌روز به مردم اتخاذ شده است، گام در مسیر ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای تولیدی در کشور محسوب می‌شود. با حذف پارس از خط تولید، دیگر هیچ محصول غیراستاندارد و فاقد ویژگی‌های ایمنی لازم در سبد محصولات ایران خودرو باقی نخواهد ماند و تمامی خودروهای این شرکت با رعایت استانداردهای ۸۵ گانه و مجهز به امکانات ایمنی و رفاهی مدرن، به دست مشتریان خواهد رسید.
در این میان، ایران خودرو برای جایگزینی پارس، سه گزینه را به متقاضیان پیشنهاد کرده است: سورن پلاس XU۷P، پژو ۲۰۷ دستی و تارا دستی. سورن پلاس، که به نظر می‌رسد اولویت اصلی شرکت برای جانشینی پارس باشد، خودرویی است با پیشرانه ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ و مجهز به امکانات ایمنی و رفاهی متعددی از جمله کیسه هوا دوگانه، تریم داخلی پارچه‌ای، صندلی‌های جلوی برقی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب، فرمان هیدرولیک، آینه‌های برقی تاشو، تهویه اتوماتیک، ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، نشانگر تعویض دنده، سنسور پایش باد تایرها، چراغ روشنایی روز و امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان. این مشخصات، احساس امنیت و آسایش بیشتری را برای رانندگان و سرنشینان به ارمغان می‌آورد و سورن پلاس را یک گام جلوتر از پارس قرار می‌دهد.
گزینه دوم، پژو ۲۰۷ دستی، خودرویی جوان‌پسند و مدرن است که با قیمت کارخانه‌ای کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان، ارزان‌ترین محصول در سبد ایران خودرو محسوب می‌شود. این خودرو می‌تواند گزینه مناسبی برای قشر جوان جامعه باشد و انتخاب آن توسط متقاضیان پارس، سودی بیش از ۴۰۰ میلیون تومانی را برای آنها به ارمغان خواهد آورد.
در نهایت، تارا دستی با گیربکس ۶ سرعته و قیمت کارخانه‌ای حدود ۵۸۰ میلیون تومان، گزینه سوم پیشنهادی به متقاضیان پارس است. این خودرو که برای خانواده‌های ایرانی مناسب است، امکانات ایمنی و رفاهی قابل قبولی داشته و از پارس مرغوب‌تر محسوب می‌شود.
هر سه خودروی پیشنهادی از استانداردهای ۸۵ گانه برخوردار بوده و از نظر ایمنی و امکانات رفاهی، سطح نسبتا بالاتری نسبت به پارس دارند. اکنون باید منتظر ماند و دید که کدام یک از این گزینه‌ها، تقاضای بیشتری را از سوی مشتریان به خود اختصاص خواهد داد و جانشین واقعی پارس در خطوط تولید ایران خودرو خواهد شد.
