ماجرای پیامک تهدیدآمیز مکثموتور؛ چه بر سر لوکانو L7 آمد؟

مکث موتور با ارسال پیامکی به خریداران لوکانو L7 اعلام کرده که در صورت تکمیل نکردن وجه، امکان ثبتنام در سایر محصولات این شرکت تا پایان سال ۱۴۰۴ از آنها سلب میشود
به گزارش قیمت ۳۶۰؛ شرکت چری با معرفی لوکانو L۷ بار دیگر به همان راهی بازگشته که سالهاست در آن قدم میزند؛ تغییر برند و عرضه محصولی آشنا با نامی جدید که در ظاهر وامدار برندی با اصالت مانند لندرور است. سیاستی که مکثموتور هم دنبالکننده آن است.
این سیاست، شاید برای مدتی کوتاه تازگی داشته باشد، اما در بلندمدت تردیدهایی را درباره ارزش واقعی محصول و نیت سازنده در ذهن مشتریان ایجاد میکند. حال باید دید لوکانو L۷ که با قیمت دو میلیارد و ۴۱۴ میلیون تومان و موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه شده، آیا میتواند در برابر رقبای قدرتمندتر دوام بیاورد یا به سرنوشت دیگر مونتاژهای ناموفق مکث موتور دچار میشود؟
چالشهای لوکانو L۷
در بازاری که رقابت شدید و تنوع محصولات حرف اول را میزند، لوکانو L7 با قیمت بالای خود به راحتی نمیتواند دل خریداران را بهدست آورد. این خودرو با ظاهری خشن و ادعای قابلیتهای آفرودی سعی دارد خود را بهعنوان یک گزینه متمایز معرفی کند، اما آیا این تمایز به اندازهای قانعکننده است که مشتریان را از خرید خودروهایی با برندهای معتبرتر و سابقه بهتر منصرف کند؟
نگاهی به بازار خودروهای همرده نشان میدهد که با این مبلغ، گزینههای متنوعتری وجود دارند که نهتنها از نظر برند، بلکه از لحاظ کیفیت و خدمات پس از فروش نیز اطمینان بیشتری به خریداران میدهند. در چنین شرایطی، لوکانو L7 برای موفقیت باید ارزش بیشتری ارائه دهد؛ ارزشی که تاکنون به اثبات نرسیده است.
تاکتیکهای ناکارآمد مکث موتور برای فروش لوکانو L۷
پس از اتمام ثبتنام لوکانو L7، برخی مشتریان که هنوز در تکمیل وجه تردید داشتند، پیامی غیرمنتظره از سوی مکث موتور دریافت کردند. در این پیام به صراحت عنوان شده که در صورت واریز نکردن وجه در مدت ۴۸ ساعت، این افراد تا پایان سال ۱۴۰۴ از ثبتنام تمامی محصولات مکث موتور محروم میشوند.
چنین پیامی که رنگ و بوی تهدید به خود گرفته نهتنها اعتماد مشتریان را جلب نمیکند، بلکه به تردیدها دامن میزند. این پرسش مطرح میشود که چرا مکث موتور به جای تکیه بر مزایای محصول، از ابزار اجبار برای فروش استفاده میکند؟ آیا این اقدام نشاندهنده اطمینان نداشتن مکث موتور به موفقیت لوکانو L7 است؟ چرا مشتریان در تکمیل وجه تردید دارند؟
پاسخ این پرسشها را باید در عملکرد گذشته مکث موتور جستوجو کرد. سابقه بدقولی در تحویل بهموقع محصولات، توقف تولید زودهنگام محصولات مونتاژی و مشکلات در ارائه خدمات پس از فروش، باعث شده که بسیاری از خریداران نسبت به تعهدات این شرکت دچار تردید شوند. این موضوع بهویژه در بازاری که مشتریان بهدنبال اطمینان و آرامش خاطر هستند، میتواند بهعنوان مانعی جدی برای فروش لوکانو L7 عمل کند.
همچنین مکث موتور در اقدامی عجیب گارانتی لوکانو L7 را بهعنوان آپشنی اضافه عرضه میکند. در واقع گارانتی پایه این خودرو سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر است، اما خریداران میتوانند با پرداخت ۷۹ میلیون تومان، آن را به هفت سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر افزایش دهند.
این تصمیم نهتنها تعجبآور است، بلکه نشاندهنده سیاستی غیرحرفهای در بازاریابی و فروش است. در حالیکه اکثر خودروسازان معتبر دنیا با ارائه گارانتیهای بلندمدت و جامع اعتماد مشتریان را جلب میکنند، مکث موتور با فروش گارانتی بهعنوان آپشن این تصور را بهوجود میآورد که به کیفیت محصول خود اطمینان کافی ندارد.
محصولات چینی همواره در تامین قطعات یدکی با مشکلات جدی مواجه بودهاند. مشخص نیست که این مشکل به سیاستهای مونتاژکاران ایرانی بازمیگردد یا به تولیدکنندگان چینی، اما تجربه نشان داده است که خودروهای چینی با طرحهای فروش فریبنده وارد بازار میشوند و پس از فروش، خریداران را با بحران کمبود قطعات یدکی روبهرو میکنند. اکنون که لوکانو L7 حتی در طرح فروش نیز از جذابیت لازم برخوردار نیست، نمیتوان به آینده این خودرو در بازار ایران چندان خوشبین بود.
اخبار حاکی از قیمت بالای قطعات یدکی خودروهای چینی، بهویژه قطعات بدنه است. قطعاتی که با معیارهای بیمهای فاصله زیادی دارند و حتی بیارزشترین قطعات بدنه مانند جلوپنجره با قیمت ۵۰ میلیون تومان به فروش میرسند. این وضعیت برای لوکانو L7 نیز دور از انتظار نیست، خصوصاً وقتی که سابقه ناموفق مکث موتور در خدمات پس از فروش را در نظر بگیریم.
مکث موتور که نمایندگی گستردهای در سطح کشور ندارد، تاکنون نتوانسته در ارائه خدمات پس از فروش محصولات پیشین خود موفق عمل کند.خریداران لوکانو L7 باید آماده باشند که نهتنها برای قطعات یدکی این خودرو هزینههای بالایی بپردازند، بلکه بهدلیل کمبود نمایندگی، مدت زمان بیشتری را نیز برای تعمیرات منتظر بمانند.
شکست سفتهبازی؛ رویایی که به واقعیت نپیوست
عدهای از مشتریان به امید سودآوری و حوالهفروشی در طرح پیشفروش لوکانو L7 شرکت کردند. حوالههای این خودرو با قیمتهایی از ۷۰ میلیون تا ۲۵۰ میلیون تومان در بازار آگهی شدهاند، اما برخلاف پیشبینی جایزهبگیران، این حوالهها خریداری ندارند. این موضوع نشان میدهد که نه تنها مشتریان نهایی، بلکه حتی دلالان نباید به آینده این محصول خوشبین باشند.
مکث موتور که از آذر ۱۴۰۲ برند لوکانو را به ثبت رساند با هدف کسب سود در بازار شب عید، اقدام به پیشفروش ۳۰ روزه لوکانو L7 کرد. این شرکت امیدوار بود با عرضه محدود، تقاضای سفتهبازی را افزایش دهد و بهواسطه آن محبوبیت این خودرو را در بازار بالا ببرد، اما اخبار حاکی از چیزی جز شکست دوباره مکث موتور نیست.
مصرفکنندگان ایرانی اکنون بیش از هر زمان دیگری به کیفیت، خدمات پس از فروش و سابقه شرکتها توجه میکنند و دیگر حاضر نیستند پول خود را صرف برندهایی کنند که بهجای ارائه ارزش واقعی، تنها بهدنبال کسب سود از نامهای جدید و تکراری هستند.
سرنوشت مبهم لوکانو L۷
لوکانو L7 بهعنوان جدیدترین محصول مکث موتور، با چالشهای متعددی مواجه است. از قیمت بالا و رقابت شدید گرفته تا سابقه نهچندان درخشان مکث موتور در تعهدات پیشین، همه و همه بهعنوان موانعی جدی بر سر راه موفقیت این خودرو عمل میکنند.
پیام تهدیدآمیز مکث موتور نیز نه تنها به بهبود اوضاع کمکی نکرده، بلکه تردیدها را بیشتر کرده است. در نهایت بهنظر میرسد که لوکانو L7 سرنوشتی مشابه دیگر مونتاژهای ناموفق این شرکت پیدا کند؛ محصولاتی مانند تیارا و کلوت که پس از مدت کوتاهی عرضه کنار گذاشته شده و خدمات پس از فروش مناسبی برای آنها ارائه نشده است.