پیش‌فروش ایران‌خودرو؛ خداحافظ سودهای میلیونی!
بازار خودروهای داخلی این روزها با کاهش محسوس اختلاف قیمت کارخانه و بازار، جذابیت خود را برای سرمایه‌گذاران از دست داده است
قیمت ۳۶۰- بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که بازار خودروهای صفر کیلومتر داخلی، به‌ویژه در محصولات ایران‌خودرو، دیگر برای سرمایه‌گذاران و دلالان جذابیت سابق را ندارد و حاشیه سود آن به‌شدت کاهش یافته است.
در سال‌های گذشته، اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار خودرو به یکی از محرک‌های اصلی جذب سرمایه‌های سرگردان به این حوزه تبدیل شده بود. به‌عنوان نمونه، خودروی پژو پارس TU۵ در اواخر سال ۱۴۰۱ با قیمت حدود ۱۸۵ میلیون تومان از سوی کارخانه عرضه می‌شد، در حالی‌که در بازار آزاد تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان معامله می‌گردید. ایجاد سیستم قرعه‌کشی و سیاست‌های دستوری قیمت‌گذاری از مهم‌ترین عوامل این اختلاف چشمگیر بود.
با حذف قرعه‌کشی و باز شدن دست خودروسازان در تعیین قیمت، روند کاهش فاصله قیمتی آغاز شد. اکنون، طبق آخرین داده‌ها، اختلاف قیمت برخی محصولات ایران‌خودرو مانند دنا پلاس توربو آپشنال و ری‌را به‌ترتیب ۲۷۷ و ۵۱۲ میلیون تومان باقی مانده اما روند کاهش این شکاف ادامه دارد.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند که خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و پیگیری هدف کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، موجب افت جذابیت سرمایه‌گذاری در طرح‌های فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش شده است. از سوی دیگر، با وجود گمانه‌زنی‌ها در خصوص کاهش قیمت‌ها در صورت حصول توافقات سیاسی، احتمال کاهش قیمت کارخانه‌ای خودروها ضعیف است.
در مجموع، چشم‌انداز بازار خودرو داخلی برای دلالان و سرمایه‌گذاران با ابهام همراه است و تداوم روند فعلی می‌تواند سودهای مقطعی را به حداقل برساند.
