لیپ‌موتور با ژن سیتروئن؛ شاسی‌بلند جدید وارداتی به ایران آمد

کراس‌اورها محبوب‌ترین نوع خودرو در سراسر جهان محسوب می‌شوند. ابعاد کوچک برای رانندگی شهری و مدل‌های بزرگ، مناسب انواع کاربری خانواده‌‌های پرجمعیت هستند. این شرایط، با پیشرانه‌های برقی و پلاگین هیبرید، مصرف سوخت بهینه نیز فراهم می‌کند تا کراس‌اورهای مدرن، گزینه‌ای ایده‌ال در بازار امروز دنیا باشند. حالا فقدان واردات گسترده و فروش قابل قبول شاسی‌بلندهای چینی مثل تیگو ۸ پرومکس، فعالان اقتصادی را به عرضه‌ی کراس‌اورهای جدید برای مشتری ایرانی، تشویق کرده است.

بیشتر بخوانید: قیمت کوییک امروز ۷ مرداد/ تفاوت قیمت کارخانه و بازار

لیپ موتور چین، سال ۲۰۱۵ تاسیس شد. حدود ۲۰ درصد از سهام این مجموعه، به گروه استلانتیس (مالک پژو سیتروئن) تعلق دارد و غالب تیم مدیریتی را، سرمایه‌داران و مهندسان چینی تشکیل می‌دهند. لیپ موتور از سال ۲۰۱۹ تولید انبوه خودروهای متنوع را شروع کرده و تلاش می‌کند با رعایت استانداردهای اروپا صادرات به کشورهای مختلف را توسعه دهد. هاچبک ۱۰ هزار دلاری T۰۳ و شاسی بلند تمام برقی C۱۱ با قیمت ۲۵ هزار دلار در سبد محصولات لیپ موتور دیده می‌شوند.

خودروسازی آرین ستاک با رونمایی از مدل‌های مختلف طی سال‌های اخیر، خبرساز بوده؛ اما هنوز فروش گسترده توسط این مجموعه، انجام نشده است. فعلا چهار مدل شامل لیپ موتور C11 به نام خودروسازی آرین در سامانه یکپارچه دیده می‌شود. لیپ موتور T03 توسط پارس خودرو رونمایی شده و لیپ موتور C01 در فهرست محصولات جدید سایپا دیده می‌شود. با این شرایط، شرکت چینی بازیگر جدید بازار ایران خواهد بود.

طراحی ظاهری و نمای بیرونی لیپ موتور C۱۱ آرین

هرچند که برند لیپ موتور حتی برای مردم چین، تازه‌تاسیس و ناشناخته محسوب می‌شود؛ با طراحی مدرن توانسته است مخاطب جذب کند. البته نمای بیرونی خودروهای لیپ موتور، الهام گرفته از مدل‌های برقی مشهور دنیا، مثل فولکس‌واگن iD و فیسکر و لوسید هستند.

چراغ اصلی، LED روشنایی روز (Daylight) و مه‌شکن‌ها، در یک محل نصب شده‌اند و طرفین سپر، حفره‌های باریک عمودی برای زیبایی اضافه است. عملا جلوپنجره‌ای وجود ندارد و هوای موردنیاز سیستم خنک‌کننده از فضای خالی نزدیک زمین تامین می‌شود. حجم‌دهی ملایم بدنه در کاپوت جلو و سپر، مرسدس بنز EQS را یادآوری می‌کند. خطوط برش در قسمت‌ها مختلف، بسیار ظریف و دقیق هستند.

در نمای جانبی، حالت کوپه با شیب ملایم سقف تا انتهای بدنه به خوبی دیده می‌شود و حالتی شبیه پورشه دارد. رینگ‌های ۲۰ اینچ و دستگیره‌های مخفی‌شونده با هدف بهبود آیرودینامیک در لیپ موتور C11 استفاده شده‌اند. از دید بغل، خطوط حجم‌دهنده یا برجستگی‌های خاص وجود ندارد و ساختار یک‌دست خودرو تاکید شده است. ادوات پلاستیکی سیاه در رکاب و قاب گلگیرها، نکته‌ی منفی محسوب می‌شوند. درهای جانبی، فاقد قاب هستند و شیشه‌ی بدون فریم، حس خوبی به نمای بیرونی می‌دهد.

حالت ساده و تخت المان‌های مختلف در نمای پشت نیز کاملا مشخص است. مواد پلاستیکی سیاه‌رنگ که در رکاب‌ها بخش کوچکی از بدنه را تشکیل می‌دهند، ماده‌ی اصلی برای سپر عقب هستند و حس لوکس لیپ موتور C11 را تخریب می‌کنند. بازشوندگی بسیار خوب درپوئش صندوق، حجم‌دهی بدنه روی سپر و جاسازی محل نصب پلاک، نکات مثبت و البته کم‌هیجان در طراحی این خودرو هستند.

لیپ موتور C01  با طول ۴,۷۴۵  و عرض ۱,۸۹۰  و ارتفاع ۱,۶۳۵  و فاصله محوری ۲۹۳۰  میلی‌متر تولید می‌شود که نه‌تنها بزرگ‌تر از غالب شاسی‌بلندهای  موجود در ایران مثل تویوتا پرادو ۴در است؛ بلکه ابعادی نزدیک به لندکروزر با سقف کوتاه‌تر فراهم می‌کند. فاصله محورها در تویوتا لندکروزر ۲۰۱۷ بازار کشورمان  ۲۸۵۰ میلی‌متر است.

طراحی داخلی و نمای کابین لیپ موتور C۱۱ آرین

باوجود نمایشگرهای بزرگ و متنوع،  فضای اتاق C11 بسیار مدرن دیده می‌شود؛ اما حس عجیب و ناهماهنگ نیز دارد.

فرمان ساده و کاملا دایره‌ای است. بخش میانی داشبورد و تودری‌ها از مواد نرم مبله با پوشش چرم تشکیل شده اما دیگر نقاط، پلاستیک سخت و فاقد فرم‌دهی خاص هستند. نمایشگر لمسی در مرکز داشبورد،  ۱۴ اینچ است و برای پنل پشت فرمان، پنل تمام رنگی ۱۰/۲۵ اینچ وجود دارد. نسخه‌های سفارشی، نمایشگر ۱۰/۲۵ اینچ روبروی شاگرد نیز ارایه می‌کنند.

طراحی صندلی‌ها با کیفیت دوخت بسیار خوب و چرم مرغوب، نکته‌ی مثبت لیپ موتور C11 است. این خودرو برای ۴ سرنشین بلند قد، فضای کاملا جادار و راحت فراهم می‌کند. در صندوق عقب، ۳۸۰  لیتر برای حمل بار وجود دارد که باتوجه به ابعاد خودرو، چندان بزرگ نیست اما می‌توان با خواباندن صندلی‌ها این بخش را به ۸۴۰ لیتر افزایش داد.

تجهیزات فنی و پیشرانه لیپ موتور C۱۱ آرین

دو نوع لیپ موتور C11 تمام برقی وجود دارند. نسخه‌ی تک موتوره ۲۷۱ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ اما مدل پرچمدار، ۵۴۴ اسب بخار و ۶۶۰ نیوتن‌متر است. این خودروها در زمان ۸ و ۵ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسند و همراه باتری ۹۰ کیلووات ساعتی، توان پیمایش ۵۰۰ تا ۵۵۰ کیلومتر دارند.

مدل پلاگین هیبرید از پیشرانه  ۱/۲ لیتر توربوشارژ برای کمک به باتری‌ها استفاده می‌کند. این خودرو از نظر عملکرد فنی مشابه C11 تک موتور تمام برقی عمل می‌کند و ۲۷۱ اسب بخار قدرت با ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. میانگین مصرف سوخت لیپ موتور C11 پلاگین هیبرید، ۴ تا ۵ لیتر در صد کیلومتر است و می‌تواند حدود ۸ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد.  سیستم محرک عقب و گیربکس تک سرعته، قابلیت رانندگی تمام برقی تا ۱۷۰ کیلومتر دیگر نکات این خودرو هستند.

قیمت لیپ موتور C۱۱ بازار چین و هزینه خرید نسخه وارداتی

آنچه شاسی‌بلند پهن‌پیکر چینی را بسیار جالب توجه نشان می‌دهد، آستانه قیمت  ۲۲ هزار دلار برای مدل تک موتوره است. نسخه‌ی دو موتور دو دیفرانسیل با امکانات کامل، نزدیک به ۳۰ هزار دلار قیمت دارد. برای C01 پلاگین هیبرید نیز حدود قیمت ۲۵ هزار دلار است. اگر ارزان‌ترین نمونه با استفاده از تخفیف گمرکی مخصوص خودروهای کم‌مصرف وارد ایران شود، خریدار ایرانی به بودجه‌ی ۲ میلیارد تومان برای مالکیت لیپ موتور C11 نیاز دارد. براین اساس، قیمت مدل‌های فول آپشن حدود ۲/۵ تا ۲/۷ میلیارد تومان پیش‌بینی می‌شود.