فونیکس FX؛ مزایای شاسی‌بلند چینی چیست؟

با توجه به اینکه قیمت این خودرو در یک محدوده رقابتی قرار دارد و به بسیاری از دیگر کراس‌اوورهای چینی نزدیک است، آگاهی از مشخصات فنی فونیکس FX می‌تواند به خریداران کمک کند تا تصمیم بهتری بگیرند.

در این مقاله، به بررسی طراحی کابین و مشخصات فنی فونیکس FX خواهیم پرداخت. اگر شما هم به دنبال خرید یک کراس‌اوور مدرن، مجهز و با طراحی اسپرت هستید، ادامه این بررسی را از دست ندهید.

معرفی فونیکس FX

در اواخر سال 2021، در نمایشگاه خودرو گوانژو چین، شرکت چری از زیرمجموعه جدید خود به نام اومودا رونمایی کرد که اولین محصول آن، اومودا 5 بود. این خودرو که همچنین به عنوان اومودا C5 شناخته می‌شود، از اوایل سال 2022 به خط تولید پیوست و به بازارهای هدف چری راه یافت.

چری اومودا 5 از اواخر سال 1401 به بازار ایران وارد شد و مونتاژ آن تحت نام فونیکس FX در شرکت مدیران خودرو آغاز گردید. فونیکس FX ابتدا در دو تیپ اکسلنت و پرمیوم عرضه شد. این دو تیپ از نظر ظاهر و امکانات مشابه بودند، اما در مشخصات فنی تفاوت‌هایی داشتند.

فونیکس FX اکسلنت به دلیل تولید محدود، تنها 700 دستگاه از آن ساخته شد و به سرعت خط تولید آن بسته شد. در حال حاضر، تنها تیپ پرمیوم این خودرو در شرکت مدیران خودرو تولید می‌شود. با این حال، از آنجا که تیپ اکسلنت همچنان در بازار حضور دارد، به بررسی مشخصات فنی آن نیز خواهیم پرداخت.

بررسی مشخصات ظاهری فونیکس FX

در نمای جلو، فونیکس FX با چراغ‌های دوقسمتی و یک جلوپنجره بزرگ بدون فریم، ظاهری مرموز و خشن به خود گرفته است.

در نمای جانبی، رنگ مشکی ستون‌ها به سقف خودرو حالتی شناور بخشیده که آن را از سایر خودروهای این سگمنت متمایز می‌کند. طراحان چری با استفاده از رنگ قرمز در حاشیه رینگ‌ها، زیر درب‌ها و آینه‌های جانبی، به دنبال القای حس اسپرت بوده‌اند.

و در نهایت، نمای عقب با چراغ‌های به‌هم پیوسته، شیب زیاد شیشه عقب و بال دوتیکه‌ای که ترکیبی از رنگ‌های قرمز و مشکی دارد، حس یک خودرو اسپرت و تند و تیز را به بیننده منتقل می‌کند.

بررسی کابین فونیکس FX

کابین فونیکس FX با طراحی مدرن و یکپارچه‌ای که شامل مانیتور سیستم مالتی‌مدیا و صفحه نمایش‌دهنده‌ها می‌شود، جلوه‌ای جذاب دارد. دریچه‌های تهویه باریک و مخفی، لیور دنده الکترونیکی و استفاده محدود از دکمه‌های فیزیکی، به این طراحی مدرن کمک کرده‌اند. همچنین، شیب خاص کنسول میانی، آن را از سایر خودروها متمایز کرده و برای نسل جوان جذابیت بیشتری دارد.

به طور کلی، طراحی ظاهری فونیکس FX به روز و جذاب است. تنها نقاط ضعفی که می‌توان به آن اشاره کرد، ابعاد کوچک رینگ‌ها نسبت به بدنه و خروجی‌های غیرواقعی اگزوز با طراحی نه چندان متقن هستند.

بررسی مشخصات فنی فونیکس FX

در تیپ اکسلنت، فونیکس FX به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) مجهز است. این پیشرانه قادر به تولید حداکثر 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور می‌باشد. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است و شتاب صفر تا صد آن 9.9 ثانیه می‌باشد.

در مقابل، تیپ پرمیوم فونیکس FX دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو همراه با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) است. این پیشرانه حداکثر 197 اسب بخار قدرت و 297 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. همچنین، مصرف سوخت ترکیبی این نسخه 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است و شتاب صفر تا صد آن به 8 ثانیه می‌رسد، که این تیپ را به گزینه‌ای محبوب تبدیل کرده است.

تفاوت‌های تیپ‌های اکسلنت و پرمیوم فونیکس FX

تفاوت‌های فونیکس FX در تیپ‌های اکسلنت و پرمیوم تنها به موتور و گیربکس محدود نمی‌شود؛ بلکه در ساختار سیستم تعلیق عقب نیز مشهود است. نسخه اکسلنت از سیستم تعلیق عقب یکپارچه با ساختار میله پیچشی (Torsion Beam) بهره می‌برد، در حالی که تیپ پرمیوم از سیستم تعلیق مستقل چند اتصالی (Multi Link) استفاده می‌کند. این تفاوت باعث می‌شود که تیپ پرمیوم از نظر عملکرد هندلینگ و نرمی سواری نسبت به تیپ اکسلنت برتری داشته باشد.

هرچند فونیکس FX در تیپ اکسلنت نیز عملکرد فنی مناسبی دارد، اما نسخه پرمیوم از نظر فنی به‌طور قابل توجهی بهتر عمل می‌کند و می‌توان آن را یکی از پرشتاب‌ترین کراس‌اوورهای چینی مونتاژی به شمار آورد. لازم به ذکر است که هر دو تیپ فونیکس FX دارای دیفرانسیل جلو هستند و نسخه چهار چرخ متحرک این خودرو در هیچ بازار جهانی موجود نیست.

کراس‌اوور فونیکس FX در تیپ پریمیوم به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است که طراحی آن توسط شرکت AVL اتریش انجام شده است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر می‌باشد. قدرت این موتور از طریق جعبه‌دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر (WDCT) ساخت شرکت گتراک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

در نسخه ۱.۶ لیتری TGDi این کراس‌اوور، از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده شده است که ساختاری متفاوت از برخی تیپ‌های اومودا ۵ دارد.

بررسی‌های انجام‌شده نشان می‌دهد که فونیکس FX از نظر شتاب و توان حرکتی عملکرد بسیار خوبی دارد. به علاوه، با وجود نسل جدید سیستم‌های کمکی راننده و سامانه کنترل پایداری بهبود یافته، مسائل مرتبط با کم‌فرمانی در این کراس‌اوور جدید چری به خوبی حل شده است.

سیستم تعلیق مولتی لینک در بخش عقب فونیکس FX کیفیت سواری بهتری را برای سرنشینان ردیف عقب فراهم می‌آورد و در طول تست، چسبندگی خودرو به سطح زمین نیز قابل قبول و رضایت‌بخش بود.

مشخصات آپشن‌های فونیکس FX

فونیکس FX به عنوان یکی از خودروهای پرآپشن در بازار کشور ما شناخته می‌شود، به لطف سیستم‌های پیشرفته کمک رانندگی (ADAS) که قابلیت رانندگی خودکار سطح 2.5 را فراهم می‌آورد. این ویژگی‌ها جذابیت بالایی برای خریداران ایجاد می‌کند.

آپشن‌های فونیکس FX

لیست آپشن‌های این خودرو بسیار گسترده است و به همین دلیل، آن را در قالب جدول ارائه می‌دهیم. لازم به ذکر است که تیپ‌های اکسلنت و پرمیوم از نظر امکانات تقریباً مشابه هستند و تنها تفاوت آن‌ها مربوط به آپشن‌های جزئی حالت‌های رانندگی (درایو مد) می‌باشد. در تیپ اکسلنت، درایو مد از نوع دو حالته (ECO و SPORT) است، در حالی که تیپ پرمیوم علاوه بر این دو حالت، گزینه رانندگی NORMAL را نیز ارائه می‌دهد.

جمع‌بندی و بررسی ارزش خرید فونیکس FX

با توجه به طراحی جوان‌پسند، توانایی‌های فنی مناسب، امکانات کامل و قیمت رقابتی، می‌توان فونیکس FX را به عنوان یک کراس‌اوور با ارزش خرید بالا ارزیابی کرد. این ارزش خرید به ویژه در نسخه پرمیوم بسیار بیشتر از نسخه اکسلنت است.

اگر شما فردی جوان هستید و به دنبال یک کراس‌اوور مدرن و توانمند هستید که نیازهای روزمره شما را برآورده کند و به حس هیجان‌طلبی شما پاسخ دهد، خرید فونیکس FX را به شما توصیه می‌کنیم.

اما اگر سبک رانندگی شما آرام است و بیشتر به دنبال استفاده‌های خانوادگی هستید، ممکن است فونیکس FX به دلیل مواردی مانند فضای محدود ردیف عقب، صندوق بار کوچک و سواری نسبتاً خشک، گزینه مناسبی برای شما نباشد.