اکستریم VX پلاگین؛ شاسی‌بلند قدرتمند چینی در ایران؟

خودروساز چینی چری درخواست مجوز فروش برای شاسی‌بلند Exeed VX C-DM با قوای محرکه پلاگین هیبرید (PHEV) را ارائه کرده است. این خودرو از یک موتور بنزینی توربوشارژ به همراه سه موتور الکتریکی با توان ترکیبی ۴۵۵ کیلووات (۶۱۰ اسب بخار) بهره می‌برد. Exeed VX C-DM با استفاده از یک باتری سه‌گانه ساخت CATL، برد الکتریکی ۱۴۳ کیلومتر را ارائه می‌دهد.

Exeed VX با پیشرانه احتراق داخلی

اکسید (Exeed) یک برند لوکس تحت گروه چری است که در سال 2017 تأسیس شد و خودروهای کراس‌اوور خانوادگی تولید می‌کند. حجم فروش اکسید در چین بالا نیست (برای جزئیات بیشتر به Data Tracker مراجعه کنید) زیرا این برند بیشتر به بازارهای صادراتی متمرکز است. با این حال، برند چری قصد دارد با معرفی خودروهای انرژی نو (NEV) سهم بیشتری از بازار داخلی را کسب کند. این شرکت خودروهای الکتریکی خالص (BEV) و هیبریدی با برد افزوده (EREV) را تحت سری استرا (Sterra) عرضه می‌کند (که در خارج از کشور با نام Exlantix به فروش می‌رسد). خودروهای پلاگین هیبریدی نیز با نام اکسید عرضه می‌شوند و Exeed VX C-DM جدیدترین عضو این خط تولید خواهد بود.

Exeed VX با پیشرانه هیبریدی با برد افزوده در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۳

Exeed VX یک شاسی‌بلند بزرگ است که برای اولین بار در سال 2020 به‌عنوان خودرویی با پیشرانه احتراق داخلی در چین معرفی شد. فروش این خودرو از سال 2021 آغاز شد و در چین با نام «لانیو» شناخته می‌شود، اما نام بین‌المللی آن Exeed VX است. این کراس‌اوور به مدت سه سال تنها به‌صورت بنزینی عرضه شد. اکسید در نمایشگاه خودرو شانگهای در آوریل 2023 نسخه هیبریدی با برد افزوده (EREV) را رونمایی کرد. اما گروه چری تصمیم گرفت نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو را با سه موتور الکتریکی تولید کند.

بیشتر درباره Exeed VX C-DM

طراحی خارجی Exeed VX C-DM نسبت به مدل قبلی تغییراتی داشته است. این خودرو دارای یک نوار LED یکپارچه با واحدهای L شکل است. در نمای جلو چراغ‌های جدید و یک جلوپنجره بزرگ قرار دارد. همچنین تریم مشکی در اطراف بدنه خودرو دیده می‌شود. ابعاد این خودرو 5010/1940/1800 میلی‌متر است و فاصله بین دو محور آن 2900 میلی‌متر است.

Exeed VX C-DM بر روی چهار گزینه رینگ و لاستیک شامل 235/55 R19، 245/45 R20، 245/50 R20 و 245/50 ZR20 حرکت می‌کند. وزن خالص این خودرو 2280 کیلوگرم است و وزن ناخالص آن به 2805 کیلوگرم می‌رسد. داخل خودرو دارای 6 یا 7 صندلی است و در کنسول مرکزی یک صفحه نمایش سه‌گانه قرار دارد.

نسخه پلاگین هیبریدی Exeed VX دارای پیشرانه C-DM است. این سیستم شامل یک موتور 1.5 لیتری SQRH4J15 با توان 115 کیلووات (154 اسب بخار) و سه موتور الکتریکی با توان 340 کیلووات (456 اسب بخار) است. دو موتور الکتریکی بخشی از سیستم انتقال قدرت 3 سرعته DHT هستند و موتور سوم در محور عقب قرار دارد. مجموع توان خروجی این خودرو به 610 اسب بخار می‌رسد. پیش‌تر همین پیشرانه در مدل Exeed RX C-DM نیز به کار گرفته شده بود. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت این خودرو 4.26 ثانیه است.

Exeed VX C-DM مجهز به باتری سه‌گانه NMC ساخت CATL با ظرفیت ۳۴.۴۶ کیلووات‌ساعت و وزن ۲۲۸ کیلوگرم است. برد الکتریکی این خودرو به ۱۴۳ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) می‌رسد. برد ترکیبی آن هنوز اعلام نشده است. در حالت تخلیه باتری، مصرف انرژی این خودرو ۶.۸۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

انتظار می‌رود Exeed VX C-DM تا پایان سال جاری وارد بازار شود، چرا که مراحل دریافت مجوزهای نهایی خود را طی می‌کند. این خودرو با کراس‌اوورهای NEV زیادی مانند BYD Tang DM-i، Aito M۷، Li Auto L۶ و Lynk & Co ۰۸ EM-P رقابت خواهد کرد.