پراید 151؛ بررسی معایب و مزایا ارزان ترین وانت بازار

به گزارش قیمت ۳۶۰؛ بدون شک پراید یکی از مهم‌ترین خودروهایی است که در کشورمان تولید شده است. پس‌ازاینکه سایپا در اوایل دههٔ ۷۰ شمسی مونتاژ این خودرو را آغاز کرد، رفته‌رفته طی سال‌های بعد سایپا نسخه‌های جدیدی از این خودرو را روی خط تولید برد که حاصل خلاقیت ایرانی‌ها بودند! آخرین و شاید غیرمنتظره‌ترین نسخهٔ پراید که در کشورمان توسعه پیدا کرد، نسخهٔ وانت بود.

پروتوتایپ‌های وانت پراید اولین بار در اواخر سال ۱۳۸۹ دیده شدند و در اسفند ۱۳۹۱ سایپا رسماً آن را با نام ۱۵۱ رونمایی کرد. وانت پراید با تمام مشکلات و کاستی‌هایی که داشت، به لطف قیمت اقتصادی و رانندگی راحت‌تر نسبت به وانت پیکان، خیلی زود جایگاه خود را در بازار پیدا کرد و با خاتمهٔ تولید وانت پیکان در سال ۱۳۹۳، پراید ۱۵۱ به یکه‌تاز بخش وانت‌های شهری و اقتصادی کشورمان تبدیل شد.

مشخصات فنی وانت پراید ۱۵۱

وانت ۱۵۱ از همان پیشرانهٔ آشنای ۱.۳ لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپ پراید استفاده می‌کند ولی سایپا در زمان معرفی ۱۵۱ ادعا می‌کرد که این پیشرانه در وانت پراید حدود ۵ اسب بخار قوی‌تر از نسخهٔ معمولی شده است. درهرحال، این موتور قدیمی اما جان‌سخت، در وانت اقتصادی سایپا ۷۳ اسب بخار قدرت و نزدیک به ۱۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که با توجه حجم موتور و تکنولوژی قدیمی، اعداد قابل‌قبولی به نظر می‌رسند.

این نیرو توسط یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. هرچند شاید خیلی‌ها انتقال قدرت دیفرانسیل جلو را برای وانت مناسب ندانند ولی در دنیا وانت‌های کوچک و شهری زیادی به‌صورت دیفرانسیل جلو ساخته می‌شوند. به گفتهٔ سایپا، در فنربندی عقب و دیسک‌های ترمز جلوی پراید هم تغییراتی صورت گرفته تا برای انجام وظایف وانت مناسب‌تر باشد.

وانت ۱۵۱ مثل پراید معمولی از رینگ‌های ۱۳ اینچی با لاستیک‌های ۱۶۵ استفاده می‌کند و ترمزها در جلو دیسکی و در عقب کاسه‌ای هستند. این وانت کوچک در هر صد کیلومتر به‌صورت ترکیبی نزدیک به ۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند که برای پیشرانه‌ای با این حجم و قدرت رقم زیادی محسوب می‌شود و نشان از بازدهی پایین موتور دارد ولی باک نسبتاً بزرگ ۴۹ لیتری جواب‌گوی این مصرف خواهد بود. نقطهٔ قوت اصلی موتور وانت پراید اما سادگی، جان‌سختی، فراوانی قطعات و سهولت تعمیرات است. وانت پراید تنها ۹۰۰ کیلوگرم وزن دارد و ظرفیت بار ۵۰۰ کیلوگرمی دارد. این ظرفیت برای وانت کوچکی که بیشتر توسط کسب‌وکارهای شهری استفاده می‌شود رقم مناسبی به‌حساب می‌آید.

امکانات وانت پراید ۱۵۱

قطعاً در وانت پراید انتظار دیدن امکانات و تجهیزات چندانی را نداریم و این خودرو برای چند سال صرفاً با همان امکاناتی که در پراید سواری وجود داشت مثل پنجره‌های برقی، دو ایربگ، سیستم تهویه و ترمز ABS تولید می‌شد ولی در بهار ۱۳۹۹، سایپا نسخهٔ جدیدی از این وانت را با نام ۱۵۱ پلاس عرضه کرد که به امکانات بیشتری مثل نمایشگر لمسی، سنسور دنده‌عقب و لاینر (کف‌پوش اتاق بار) مجهز شده بود. این نسخه هم‌اکنون با نام ۱۵۱ آپشنال عرضه می‌شود و به لیست امکانات آن موارد دیگری مثل تنظیم برقی آینه‌های جانبی و صندلی‌های چرمی هم افزوده شده است. در تابستان ۱۴۰۲ به‌منظور مطابقت با استانداردهای الزامی جدید، تیپ DA با دی‌لایت در سپر جلو و پوزیشن لایت چراغ‌های عقب معرفی شد. در حال حاضر، امکاناتی که در تمام تیپ‌های وانت ۱۵۱ وجود دارد عبارت‌اند از:

• ترمز ABS و EBD
• دو ایربگ
• ایموبلایزر
• قفل مرکزی
• سیستم تهویه
• دی‌لایت
• مه شکن عقب

در تیپ آپشنال، علاوه بر موارد بالا، امکانات زیر هم وجود دارد:

• نمایشگر لمسی
• دوربین دید عقب
• صندلی‌های چرمی
• تریم داخلی مشکی
• لاینر
• رول بار
• آینه‌های جانبی برقی
• کف‌پوش سه‌بعدی
• سیستم هشدار دزدگیر

مزایا و معایب وانت پراید ۱۵۱

مهم‌ترین مزیت وانت پراید، قیمت ارزان‌تر نسبت به دیگر وانت‌های اقتصادی بازار است که آن را به گزینهٔ مناسبی برای کسب‌وکارهای کوچک تبدیل می‌کند. ابعاد جمع‌وجور که باعث سهولت استفاده در شهرهای شلوغ می‌شود، پیشرانهٔ کم‌استهلاک و جان‌سخت با قطعات یدکی فراوان و تعمیرات ساده، هزینه‌های نگهداری پایین و امکانات مناسب در تیپ آپشنال هم ازجمله دیگر نقاط قوت این وانت کوچک و اقتصادی هستند. از سوی دیگر، ایمنی پایین، کیفیت ساخت پایین و توانایی‌های حرکتی ضعیف هم از مهم‌ترین معایب وانت ۱۵۱ به شمار می‌روند.

مزایا

• قیمت ارزان‌تر از دیگر وانت‌های بازار
• هزینه‌های نگهداری پایین
• پیشرانهٔ کم‌استهلاک
• فراوانی قطعات یدکی
• امکانات مناسب در تیپ آپشنال

معایب

• کیفیت ساخت پایین
• ایمنی پایین
• توانایی‌های حرکتی ضعیف
• بازدهی پایین موتور
• مصرف سوخت بالا

مقایسه وانت پراید ۱۵۱ با رقبا

در حال حاضر، تنها رقیب وانت ۱۵۱ در بازار کشورمان، آریسان ۲ ایران‌خودرو است. البته این وانت هم حدود صد میلیون تومان از ۱۵۱ گران‌تر است که اختلاف زیادی برای این بخش از بازار محسوب می‌شود و به‌نوعی وانت کوچک سایپا را به خودرویی بی‌رقیب در بازار کشورمان تبدیل می‌کند. بااین‌حال، آریسان ۲ از پیشرانهٔ قوی‌تر ۱.۸ لیتری با ۹۷ اسب بخار قدرت بهره می‌برد و ظرفیت بار بیشتری برابر با ۷۵۰ کیلوگرم را دارد. همچنین وانت ایران‌خودرو به‌صورت دوگانه‌سوز عرضه می‌شود ویژگی مثبتی است و هزینه‌های سوخت را کاهش می‌دهد. از سوی دیگر اما استهلاک و هزینه‌های نگهداری پیشرانهٔ XU7 آریسان ۲ به‌مراتب بیشتر از وانت پراید است.

قیمت و جمع‌بندی

طبق آخرین شرایط فروش سایپا، قیمت وانت ۱۵۱ برای تیپ معمولی ۳۱۵ میلیون و برای تیپ مجهز به لاینر نزدیک به ۳۲۰ میلیون تومان است. قیمت این وانت در بازار نیز اختلاف چندانی با قیمت کارخانه ندارد و تنها حدود ۱۵ میلیون تومان گران‌تر است. به‌طورکلی، ازآنجایی‌که سایپا ۱۵۱ هم‌اکنون ارزان‌ترین وانت بازار کشورمان محسوب می‌شود و گزینهٔ دیگری در این بازهٔ قیمتی وجود ندارد، خریدارانی که به دنبال یک وانت کوچک و اقتصادی هستند انتخاب دیگری جز این نخواهند داشت.

بااین‌وجود، پراید ۱۵۱ به لطف هزینه‌های تعمیرات و نگهداری پایین و ظرفیت بار قابل‌قبول، گزینهٔ مناسبی برای کسب‌وکارهای کوچک و حمل‌ونقل‌های سبک شهری محسوب می‌شود ولی اگر به دنبال وانتی راحت‌تر برای ترددهای خارج از شهر و ظرفیت بار بالاتر هستید، بهتر است سراغ آریسان ۲ بروید. همچنین لازم به ذکر است که سایپا چند سالی است روی توسعهٔ وانت جدیدی با کد ۲۵۱ کار می‌کند که بر اساس ساینا ساخته شده و قرار است با نام سپهر به‌عنوان جایگزین ۱۵۱ در سال‌های آینده تولید شود.

جدول مشخصات فنی وانت پراید ۱۵۱