ژیان برقی هم رونمایی شد (تصویر)

البته این شرکت در اواخر دههٔ ۹۰ ایدهٔ ساخت 2CV جدید را مطرح کرده بود و حتی پروتوتایپی را هم تولید کرد ولی این پروژه نهایتاً به نتیجه نرسید. حال اما به گفتهٔ اتوکار، یکی از مقامات ارشد سیتروئن تأیید کرده که پروژهٔ احیای این خودرو در دست انجام است ولی فعلاً در مراحل اولیه قرار دارد. به ادعای این گزارش، سیتروئن پس از موفقیت رنو ۵ جدید، تصمیم به بازگرداندن 2CV گرفته است. طراحی رتروی جذاب رنو ۵ و قیمت وسوسه‌انگیز آن باعث شده این خودرو حتی در فرانسه هم فروش بسیار بیشتری را نسبت به خودروی الکتریکی کوچک سیتروئن e-C3 تجربه کند. علاوه بر این، هاچ‌بک برقی جدید رنو اخیراً به‌عنوان خودروی سال ۲۰۲۵ اروپا هم انتخاب شده و سیتروئن C3 را به جایگاه سوم فرستاده است.

با این تصمیم سیتروئن، می‌توانیم e-C3 را با پوسته‌ای جدید و طراحی رترو تصور کنیم یعنی خودرویی که می‌تواند از پلت‌فرم Smart Car استلانتیس مشترک با خودروهایی مثل فیات گرند پاندا استفاده کند ولی برخی عناصر طراحی کلاسیک 2CV مثل چراغ‌های جلوی گرد، خط سقف منحنی و حتی شاید چرخ‌های عقب پوشیده را داشته باشد. هرچند پلت‌فرم Smart Car امکان تجهیز به پیشرانه‌های درون‌سوز را هم دارد ولی احتمالاً 2CV جدید فقط به‌صورت الکتریکی تولید خواهد شد. انتظار می‌رود این خودرو در سبد محصولات سیتروئن فاصلهٔ بین مدل‌های آمی و C3 را پر کند که به ترتیب ۷,۷۰۰ پوند و ۱۸ هزار پوند قیمت دارند.