فروش سایپا؛ بازی بزرگ کرمان موتور در بازار خودرو ایران
چندی پیش خبری مبنی بر درخواست مسئولان کرمان‌موتور مبنی بر خرید سایپا منتشر شد
به گزارش قیمت ۳۶۰؛ با مطرح شدن احتمال فروش سایپا ، بحث‌های زیادی درباره آینده این خودروساز بزرگ کشور شکل گرفته است. از یک سو، کرمان موتور به‌عنوان یکی از گزینه‌های جدی برای خرید سایپا مطرح شده و از سوی دیگر، چالش‌هایی مانند سهام تودلی، مقاومت مدیران فعلی و نقش دولت ، روند خصوصی‌سازی را پیچیده کرده است.
در این مصاحبه، محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان، درباره تحولات اخیر صنعت خودرو، احتمال فروش سایپا، و ورود کرمان موتور به این رقابت صحبت کرده است. او به چالش‌ها و فرصت‌های این تغییرات پرداخته و نقش دولت و بخش خصوصی را در این فرآیند تحلیل کرده است.
فروش سایپا؛ آیا خصوصی‌سازی در این شرکت امکان‌پذیر است؟
نجفی‌منش درباره احتمال فروش سایپا به بخش خصوصی گفت:«واگذاری ایران‌خودرو در مقایسه با سایپا بسیار آسان‌تر بود. سایپا سهام تودلی بالایی دارد و مدیران این شرکت کنترل زیادی بر ساختار مدیریتی آن دارند. به همین دلیل، فروش سایپا با مقاومت بیشتری همراه خواهد بود.»
وی ادامه داد:«حتی در ایران‌خودرو نیز شاهد بودیم که مدیریت پیشین تا آخرین لحظه مقاومت کرد و دفتر کار خود را تحویل نداد. در سایپا این چالش‌ها دوچندان خواهد بود، زیرا بخش زیادی از سهام این شرکت در اختیار مدیران آن است.»
چرا کرمان موتور به دنبال خرید سایپا است؟
وی درباره گمانه‌زنی‌ها مبنی بر فروش سایپا به کرمان موتور گفت:«کرمان موتور یکی از گزینه‌های اصلی برای تصاحب سایپا است. اما اگر کنسرسیومی از قطعه‌سازان نیز برای خرید این شرکت تشکیل شود، می‌تواند گزینه بهتری باشد.»
وی افزود:«مهم‌ترین نکته این است که فروش سایپا به شرکتی انجام شود که بتواند آن را به سمت توسعه و بهبود عملکرد هدایت کند. اگر کرمان موتور یا هر شرکت دیگری چنین توانایی‌ای را داشته باشد، می‌تواند گزینه مناسبی برای تصاحب سایپا باشد.»
چالش‌های خصوصی‌سازی سایپا؛ آیا دولت موافق فروش سایپا است؟
نجفی‌منش در مورد موانع خصوصی‌سازی سایپا گفت:«حاکمیت باید ابتدا تکلیف سهام تودلی را مشخص کند. این سهام باید واگذار شود تا امکان ورود سرمایه‌گذاران جدید فراهم شود.»
وی افزود:«در گذشته، برخی مدیران سایپا برای حفظ جایگاه خود، سهام شرکت‌های زیرمجموعه را خریداری کرده‌اند تا موقعیت‌شان را تثبیت کنند. برای حل این مشکل، می‌توان از صندوق‌های سرمایه‌گذاری استفاده کرد یا قطعه‌سازان را در فرآیند فروش سایپا مشارکت داد.»
آیا فروش سایپا به کرمان موتور به ضرر رقابت در صنعت خودرو است؟
نجفی‌منش در پاسخ به این سؤال که آیا فروش سایپا به کرمان موتور باعث کاهش رقابت در بازار خودرو خواهد شد، گفت:«چنین واگذاری‌هایی می‌تواند به نفع کل صنعت خودرو باشد. چون با حضور بازیگران متعدد، فضای بازار متعادل‌تر شده و وابستگی به یک مجموعه خاص کاهش می‌یابد.»
وی افزود:«در حال حاضر، ایران‌خودرو تحت مدیریت جدید قرار گرفته و اگر سایپا نیز به کرمان موتور واگذار شود، احتمالاً شاهد شکل‌گیری دو قطب خصوصی بزرگ در خودروسازی ایران خواهیم بود.»
نتیجه‌گیری: آیا فروش به کرمان موتور قطعی است؟
نجفی‌منش در پایان این مصاحبه گفت:«ورود بخش خصوصی به صنعت خودرو یک ضرورت است. اما این فرآیند باید با دقت انجام شود تا از ایجاد رانت و انحصار جلوگیری شود.»
وی افزود:«اگر فروش سایپا به درستی انجام شود، می‌تواند به بهبود کیفیت خودروها، افزایش رقابت، و کاهش هزینه‌های تولید کمک کند. اما اگر این فرآیند شفاف نباشد، ممکن است مشکلات جدیدی برای صنعت خودرو ایجاد شود.»
