بنز 53 ساله به دبی رفت/ سفر 300 میلیونی از تهران برای شرکت در رالی!
مرسدس بنز ۵۳ ساله آلمانی از تهران عازم مسابقات رالی میله میلیا شد
به گزارش قیمت ۳۶۰؛ در حالی که هرساله مسابقات رالی متعددی در نقاط مختلف جهان برگزار می‌شود، از سال ۱۳۸۰ هیچ‌یک از تیم‌های ایرانی موفق نشده بودند در رقابت‌های بین‌المللی شرکت کنند. تا اینکه بالاخره این رکود ناخوشایند توسط صدرا حداد و بنز ۵۳ ساله او شکسته شد. وی با همراهی امیرعلی صادقانی و عرفان مقدسی سفری طولانی را به سمت دبی آغاز کرد تا به عنوان نخستین ایرانی در طول تاریخ در رالی میله میلیا شرکت کند.
تا پیش از تشدید تحریم‌ها و بالا رفتن تورم، رانندگان ایرانی در رویدادها و ایونت‌های مختلف خودرویی شرکت کرده و توانمندی خود را محک می‌زدند. ولی آخرین حضور ایرانیان در یک رقابت بین‌المللی، به رالی تهران- برلین در سال ۲۰۱۱ بازمی‌گردد. این سکوت طولانی‌مدت بالاخره توسط صدرا حداد به پایان رسید. با شرح جزئیات این سفر طولانی و هیجان‌انگیز همراه خودروبانک باشید.
مرسدس بنز ۵۳ ساله آلمانی؛ همسفر یک ماجراجویی بزرگ
خودرویی که صدرا حداد برای شروع سفر طولانی تهران تا دبی و شرکت در رالی میله میلیا در نظر گرفته بود، مرسدس بنز 280S محصول سال ۱۹۷۱ است. این ماشین بین سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۲ روی خط تولید شرکت آلمانی قرار داشت و بیش از ۳۸۳ هزار نمونه از آن به فروش رسید. این سدان موفق و لوکس، اساس تولید مدل W116 به حساب می‌آید که نخستین عضو رسمی از خانواده کلاس S مرسدس بنز است.
حدود ده سال پیش، صدرا حداد تصمیم گرفت اصلاحاتی را روی 280S خود اعمال کند و حیات دوباره‌ای به خودرو ببخشد. این بازسازی تقریبا ۳ سال طول کشید و مرسدس بنز قدیمی به ماشینی توانمند و کاربردی تبدیل شد. پس از هفت سال نگهداری، آقای حداد پتانسیل لازم برای آغاز یک ماجراجویی هیجان‌انگیز را در ماشین ۵۳ ساله خود دید و تصمیم گرفت در مسابقه میله میلیا شرکت کند. پس از بازرسی فنی و انجام اورهال، مرسدس بنز مشکی‌رنگ و منحصر به فرد حداد آماده سفر شد.
سفر به دبی؛ عروس خلیج فارس
پس از آماده‌سازی شرایط، 280S سفر خود را از تهران به سمت جنوب کشور آغاز کرد. این ماشین پس از عبور از اصفهان، شیراز و لار سرانجام به بندرعباس رسید. پس از انجام تشریفات گمرکی، خودرو به شارجه امارات فرستاده شد. آقای حداد رفیق قدیمی خود را در شارجه تحویل گرفت و پس از انجام مجدد سرویس و تعویض لاستیک، به سمت شهر خَصب، نقطه صفر تنگه هرمز حرکت کرد که جزوی از خاک عمان محسوب می‌شود. مقصد بعدی، سفر به شهر شِناص بود که باید با کشتی خودروبر انجام می‌شد. مرسدس بنز 280S حدود ۶ ساعت دریانوردی را تجربه کرد تا به خشکی رسید. پس از رسیدن به شناص، فرمان ماشین به سمت مسقط گرفته شد و جالب اینکه آقای حداد و همراهانش به طور اتفاقی در روز ملی عمان وارد مسقط شدند و مورد استقبال ساکنین ایرانی و بومی مسقط قرار گرفتند. پس از دو شب اقامت در مسقط، تیم ایرانی سفر خود را به شهر بَدیه ادامه داد.
بدیه واقع در شرق عمان، دارای یکی از معروف‌ترین کویرهای خاورمیانه است. به عنوان بخشی از ماجراجویی و محک توانمندی، مرسدس ۵۳ ساله پا به این کویر گذاشت و تجربه شن‌نوردی را نیز به سوابق خود اضافه کرد. پس از بدیه، سفر به سمت صلاله آغاز شد که واقع در جنوب عمان و در نزدیکی یمن است. پس از دو روز توقف در این شهر، مسافران تصمیم گرفتند از طریق جاده مرکزی به مسقط بازگردند. با پیمودن تقریبا ۱۱۳۰ کیلومتر مسافت، چالش ۲۰ ساعته حداد و همراهانش به پایان رسید. مقصد بعدی به سمت دبی و شرکت در رقابت میله میلیا تنظیم شد.
پس از خروج از مسقط و ترک خاک عمان، مرسدس بنز وارد امارات متحده و شهر دبی شد تا برای شرکت در رقابت هیجان‌انگیز آماده شود. این آمادگی و انجام سرویس‌های فنی حدود ۲ روز طول کشید.
نخستین حضور ایرانیان در رالی میله میلیا
رالی میله میلیا با نمایندگی میله میلیای ایتالیا در امارات متحده برگزار می‌شود. سابقه این رالی به سال ۱۹۲۷ بازمی‌گردد، یعنی زمانی که فرانکو ماتزوتی و آیمو ماگی جوان به همراه گروهی از سرمایه‌داران، مسابقه استقامت اتومبیل‌رانی را در برشای ایتالیا بنیان‌گذاری کردند.
رالی میله میلیا اکسپرینس ۲۰۲۴ برای سومین سال متوالی در امارات متحده برگزار شد و مسیر ۱۶۰۰ کیلومتری چهارروزه آن (از ۱ الی ۵ دسامبر) از نقاطی مثل شهر حتا، جبل الجیس، راس الخیمه، فجیره و ابوظبی عبور می‌کرد.
رانندگان بسیاری از نقاط مختلف جهان با خودروهایی همچون بنز گالوینگ، لامبورگینی دیابلو، فراری دینو در این رویداد بزرگ حضور داشتند و این بار، نام صدرا حداد با مرسدس بنز 280S خود در بین شرکت‌کننده‌ها درج شده بود. بدین ترتیب، یک ایرانی برای نخستین بار در رقابت میله میلیا شرکت کرد و به انزوای طولانی‌مدت ایرانیان در رقابت‌های بین‌المللی خاتمه بخشید. از بین ۹۰ شرکت‌کننده، صدرا حداد پشت فرمان 280S با نقشه‌خوانی هادی نیکپور به مقام دوازدهم رسید. عدم آشنایی با رالی‌های معتبر جهانی، مهم‌ترین عاملی بود که باعث شد تیم صدرا از دستیابی به مقام بهتر بازماند.
بد نیست بدانید که رالی میله میلیا علاوه بر مسافت طولانی، با یک چالش بزرگ دیگر نیز همراه بود. خودروی قدیمی دنده‌ای می‌بایست با حدود سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت در طول مسیر حرکت می‌کرد.
بازگشت با کوله باری از تجربه به تهران
پس از شرکت در رقابت میله میلیا، دیگر وقت بازگشت به خانه فرا رسیده بود. تیم حداد از امارات به سمت کیش حرکت کرد. بعد از انتقال به بندرعباس و عبور از کرمان، یزد و نطنز، سرانجام ماجراجویی 280S در تهران خاتمه پیدا کرد. جالب اینکه سدان آلمانی در طول سفر با هیچ نقص فنی خاصی مواجه نشد. تنها کاربراتور این ماشین در میانه راه به سبب تغییر در شرایط اقلیمی از تنظیم خارج شد. با این حال در همان وضعیت در رالی شرکت کرد و سفر هیجان‌انگیز خود را به پایان رساند.
اهداف پشت این سفر ماجراجویانه
صدرا حداد با دو هدف اصلی با مرسدس بنز ۵۳ ساله خود عازم شهر دبی شد. نخستین هدف وی، شکست چارچوب‌های فعلی و ورود به دنیای جدید بود. سال‌ها بود که تیم‌های ایرانی به دلایل مختلف از حضور در رقابت‌های بین‌المللی حذر می‌کردند. صدرا با اطمینان از توانمندی خود و پتانسیل ماشینی که با اشتیاق کامل بازسازی کرده بود، این جسارت را درون خود دید تا با ورود به یک سفر طولانی و عبور از مسیرهای مختلف، در میله میلیا حاضر شود و نام ایرانیان را به رقابت‌های جهانی بازگرداند. این سفر، شروع ماجراهای صدرا حداد با ماشین‌های مختلف در رویدادهای متفاوت است.
وی هدف دوم پشت این سفر ماجراجویانه را محک سدان آلمانی در مواجهه با چالش‌های مختلف عنوان کرد. حدود سه سال طول کشید تا آقای حداد مرسدس 280S خود را بازسازی کرده و جان دوباره‌ای به آن ببخشد. وی کنجکاو بود بداند که این رفیق قدیمی پس از هفت سال نگهداری چگونه از پس جاده‌های مختلف و مسیرهای سختی همچون بیابان‌های عمان برمی‌آید و خوشبختانه به پاسخ مطلوب و رضایت بخشی رسید.
هزینه سفر ۴۵ روزه تهران - دبی - تهران
درنهایت بد نیست نگاهی به هزینه سفر ۱۵۰۰ کیلومتری ۴۵ روزه تیم حداد بیندازیم. طبق اظهارات وی، پیش از هر چیز، مبلغی حدود ۳۰۰ میلیون تومان معادل ۱۵ هزار دلار صرف اورهال و آماده‌سازی خودرو شد تا سفر طولانی با خیالی آسوده آغاز شود. کل هزینه‌های مربوط به سفر اعم از هزینه خرید لاستیک، سرویس‌ها، خوراک، اقامت، بنزین و ... نیز درمجموع حدود ۱۵ هزار دلار شد. بدین ترتیب، ماجراجویی حداد و دوستانش حدود ۳۰ هزار دلار خرج برداشت.
