شش دلیل برای سرد شدن باد بخاری خودرو

به گزارش قیمت ۳۶۰؛ گرم نکردن بخاری خودرو و ورود باد سرد از دریچه ها یکی از ایراد هایی است که در فصول سرد بسیار رایج است.

در این مطلب به دلایل آن می پردازیم.

کمبود یا عدم وجود مایع خنک کننده (ضدیخ)

بخاری خودرو برای تولید گرما به جریان مایع خنک کننده وابسته است. این مایع با عبور از موتور گرما را جذب کرده و سپس آن را به رادیات بخاری منتقل می کند. اگر سطح مایع خنک کننده پایین باشد، یا اگر ترکیب درستی از ضدیخ و آب مقطر در سیستم استفاده نشده باشد، بخاری قادر به تولید گرمای کافی نخواهد بود. همچنین نشتی در سیستم خنک کننده می تواند منجر به کاهش سطح مایع شود و عملکرد بخاری را مختل کند.

برای حل این مشکل ابتدا مخزن انبساط را بررسی کنید و مطمئن شوید سطح مایع خنک کننده در محدوده توصیه شده (بین حداقل و حداکثر) قرار دارد. اگر سطح مایع کم است، از ترکیب مناسب ضدیخ و آب مقطر استفاده کنید. همچنین تمامی اتصالات، شلنگ ها و رادیاتور را به دقت بررسی کنید تا مطمئن شوید نشتی وجود ندارد. در صورت مشاهده نشتی، آن را با تعویض قطعات معیوب یا تعمیر محل آسیب دیده برطرف کنید.

وجود هوا در سیستم خنک کننده

هنگامی که هوا وارد سیستم خنک کننده می شود، می تواند جریان مایع خنک کننده را مختل کرده و مانع از انتقال مناسب گرما به رادیات بخاری شود. این اتفاق معمولاً در اثر تعویض مایع خنک کننده یا نشتی در سیستم های باز رخ می دهد.

برای هواگیری سیستم خنک کننده، از پیچ های هواگیری که معمولاً روی رادیاتور یا نزدیکی ترموستات قرار دارند، استفاده کنید. خودرو را روشن کنید تا موتور گرم شود و سپس به آرامی پیچ هواگیری را باز کنید تا هوا از سیستم خارج شود. مطمئن شوید مایع خنک کننده بدون وجود حباب از پیچ خارج می شود.

خرابی ترموستات

ترموستات وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب شود و خوش شانس باشید در حالت باز گیر کند، موتور نمی تواند به دمای کاری مناسب برسد و در نتیجه بخاری نیز گرمای کافی تولید نمی کند.

اگر خودروی شما در محدوده دمای موتور کمتر از حد نرمال باقی می ماند، احتمالاً ترموستات در حالت باز گیر کرده است. در این صورت، آن را تعویض کنید و از یک ترموستات با کیفیت و دمای کاری مناسب برای خودرو استفاده کنید.

گرفتگی رادیات بخاری

رادیات بخاری یک مبدل حرارتی است که گرمای مایع خنک کننده را به هوای عبوری انتقال می دهد. اگر این قطعه به دلیل رسوبات، زنگ زدگی یا کیفیت پایین ضدیخ مسدود شود، گرمای کافی به کابین منتقل نمی شود.

برای رفع این مشکل، ابتدا شلنگ های ورودی و خروجی رادیات بخاری را بررسی کنید. اگر جریان مایع خنک کننده ضعیف است، رادیات بخاری را باز کرده و آن را با محلول های شست و شوی مخصوص تمیز کنید. در صورتی که گرفتگی شدید باشد، ممکن است نیاز به تعویض رادیات بخاری باشد. البته این کار را به مکانیک بسپارید.

خرابی دمنده بخاری

دمنده بخاری وظیفه دارد هوای گرم را از رادیات بخاری به داخل کابین منتقل کند. اگر این قطعه خراب شود یا به درستی کار نکند، بخاری نمی تواند جریان هوای گرم کافی تولید کند.

برای رفع این مشکل، عملکرد دمنده و قطعات مرتبط مانند مقاومت سرعت دمنده را بررسی کنید. اگر دمنده روشن نمی شود یا سرعت آن کاهش یافته است، ممکن است نیاز به تعویض دمنده یا تعمیر مدار الکتریکی مربوطه داشته باشید.

قفل شدن دریچه های مخلوط هوا

فیلتر کابین و دریچه های مخلوط هوا وظیفه تأمین جریان هوای تمیز و مناسب به داخل کابین را دارند. در زمستان معمولاً برای دریافت حداکثر گرما از سیستم تهویه مطبوع خودرو نیاز است دریچه مخلوط هوا را در حالت بسته قرار داد. در صورتی که این دریچه باز باشد، هوای گرم با هوای سرد بیرون مخلوط خواهد شد و از گرمای آن کاسته می شود.

مشکلات الکتریکی یا سنسورها

در خودروهایی با پنل بخاری اتوماتیک، عملکرد بخاری به سنسورها و سیستم های الکترونیکی وابسته است. خرابی سنسورها یا واحد کنترل بخاری می تواند باعث بروز مشکل در تولید گرما شود.

برای رفع این مشکل، سیستم کنترل بخاری را با دستگاه دیاگ بررسی کنید. در صورت شناسایی کد خطا، قطعات معیوب مانند سنسور دما یا واحد کنترل بخاری را تعویض کنید.