شکست چین در طرح پیش فروش خودروهای وارداتی

به گزارش قیمت ۳۶۰؛ این خبر از یک سو، به منزله باخت چینی ها در آخرین طرح پیش فروش خودروهای وارداتی تلقی می شود و از سوی دیگر، به نظر فضا را برای قیمت سازی جدید این خودروها در بازار فراهم خواهد کرد.

آخرین مرحله از پیش فروش خودروهای وارداتی، طی روزهای ۲ تا ۷ آبان با عرضه ۲۱ محصول انجام شد. ۷۳ هزار نفر به صورت قطعی ثبت نام کردند. از سه شنبه هفته گذشته نیز پول های بلوکه شده آزاد شد.

قرار است امروز، شنبه ۱۲ آبان قرعه کشی انجام و نتایج آن اعلام شود، اما با توجه به مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو به نظر می رسد که رقابت اصلی میان کره ای ها و ژاپنی ها باشد.

به گفته  مهدی  تقدسی  بیش‌ترین تقاضا به ترتیب برای  کیا اسپورتیج ،  کیا کی ۵ ،  میستوبیشی اوتلندر  و  تویوتا  بوده است.

در این طرح  کیا کی ۵  (KIA k۵) با قیمت ۲۱.۴۱۱.۲۰۰.۰۰۰،  اسپورتیج  (sportage) با قیمت ۲۱.۵۴۳.۷۰۰.۰۰۰،  میستوبیشی اوتلندر  ۲۰.۸۷۷.۷۰۰.۰۰۰ (Mitsubishi outlander ۲ wh-line) و  تویوتا لوین  با قیمت ۲۰.۶۹۴.۴۰۰.۰۰۰ (toyoya Levin ۱۲۰۰) از جمله خودروهایی بودند که با قیمت قطعی عرضه شده بودند.

غیر از برند و غیر چینی بودن و همچنین شناخته بودن محصولات پرطرف‌دار این دور از فروش خودروهای وارداتی به نظر می رسد که از یک سو، قیمت قطعی و از سوی دیگر، قدرت نقدشوندگی تأثیر بسیار زیادی بر انتخاب آنان از سوی خریداران داشته است.

به گفته برخی کارشناسان، اختلاف قیمت این خودروها در بازار نسبت به قیمت عرضه شده می تواند یکی از اصلی ترین عوامل تقاضای بالا باشد. ضمن این‌که، قدرت نقدشوندگی سریع و بازار خوب دست دوم ها نیز می تواند به عنوان یک عامل دیگر برای این انتخاب به شمار بیاید.

به بیان دیگر، از یک سو، اختلاف قیمت بازار و قیمت هایی که در سامانه درج شده است و از سوی دیگر، تقاضای زیاد برای این خودروها در بازار، عامل تحریک و جذب خریداران به این خودروها شده است. البته در شرایط حاضر با توجه به تنش های منطقه ای و نوسان نرخ ارز و در همین حال، آغاز تخصیص ارز به واردکنندگان و سرعت گرفتن عرضه و تحویل خودروهای وارداتی نمی توان به صورت قطعی نسبت درباره آینده این خودروها در بازار نظر داد.

ضمن این‌که، عطش بازار نسبت به خودروهای غیرچینی و حتا چینی زده شدن خریداران را هم می توان جزء دلایل استقبال از این خودروها به شمار آورد.