قیمت جدید وانت اقتصادی ایران‌خودرو اعلام شد
شرکت ایران‌خودرو به‌تازگی قیمت جدید وانت آریسان 2 را برای دی‌ماه 1403 اعلام کرد
به گزارش قیمت ۳۶۰؛ این خودرو که از جمله وانت‌های اقتصادی و پرکاربرد در بازار داخلی محسوب می‌شود، با قیمتی جدید در دسترس خریداران قرار می‌گیرد. قیمت قبلی این خودرو ۴۱۹,۸۳۷,۰۰۰ تومان بود که اکنون با افزایش به ۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسیده است.
جدول قیمت جدید وانت آریسان ۲ اعلام شد ویژه آذر ۱۴۰۳
| مدل خودرو | قیمت قبلی (تومان) | قیمت جدید (تومان) | میزان افزایش (تومان) |
| وانت آریسان ۲ | ۴۱۹,۸۳۷,۰۰۰ | ۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۹,۱۶۳,۰۰۰ |
تغییرات فنی و ویژگی‌های جدید آریسان ۲
آریسان 2، نسخه به‌روزرسانی‌شده وانت آریسان، پس از مواجهه با انتقادهای گسترده از مدل اولیه خود، با تغییرات اساسی وارد بازار شده است. این خودرو همچنان در دسته وانت‌های سبک اقتصادی جای می‌گیرد و به‌عنوان گزینه‌ای مناسب برای حمل بارهای متوسط طراحی شده است. در ادامه، به بررسی تغییرات فنی و طراحی این محصول می‌پردازیم.
ارتقای پیشرانه و سیستم انتقال قدرت
آریسان 2 به پیشرانه XU7P مجهز شده است که جایگزین موتور قدیمی OHVG II شده است. این موتور جدید با توان 104 اسب‌بخار و گشتاور 146 نیوتن‌متر، نسبت به نسخه قبلی عملکرد بهتری ارائه می‌دهد. همچنین، مصرف سوخت آن بهبود یافته و استاندارد آلایندگی یورو 5 را نیز دریافت کرده است.
یکی از تغییرات مهم دیگر، تبدیل سیستم انتقال قدرت خودرو از دیفرانسیل عقب به دیفرانسیل جلو است. این تغییر علاوه بر کاهش وزن خودرو، فضای بیشتری در کابین ایجاد کرده و هزینه‌های نگهداری را کاهش داده است.
تقویت شاسی و ظرفیت باربری
ضعف شاسی در مدل اولیه یکی از مشکلات اساسی آریسان بود. ایران‌خودرو در مدل جدید این ضعف را برطرف کرده و ظرفیت باربری خودرو را از 600 کیلوگرم به 750 کیلوگرم افزایش داده است. این تغییر باعث شده است که آریسان 2 بتواند وزن یک تن (با احتساب سرنشینان) را تحمل کند.
مخزن گاز بزرگ‌تر
مخزن گاز آریسان 2 اکنون 75 لیتر ظرفیت دارد که نسبت به مدل قبلی افزایش یافته است. هرچند ظرفیت باک بنزین از 52 لیتر به 40 لیتر کاهش یافته، این تغییر تأثیر چندانی بر کاربری اقتصادی خودرو نخواهد داشت.
طراحی ظاهری و داخلی
از نظر طراحی، آریسان 2 شباهت زیادی به مدل قبلی دارد و تغییرات ظاهری آن محدود به افزودن مه‌شکن جلو و نوارهای مشکی در کناره‌ها است. ظاهر این خودرو همچنان ساده و قدیمی به نظر می‌رسد، اما نسبت به دیگر وانت‌های اقتصادی بازار همچون سایپا 151 یا وانت زامیاد، طراحی بهتری دارد.
داخل کابین نیز با تغییرات جزئی همراه بوده است. جابجایی لاستیک زاپاس از پشت صندلی شاگرد به زیر قسمت بار، فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم کرده است. با این حال، کیفیت کلی متریال کابین همچنان متوسط است و امکانات جدیدی به آن اضافه نشده است.
