بستیون NAT؛ MPV تمام برقی ایران خودرو چقدر ارزش خرید دارد؟

به گزارش قیمت ۳۶۰؛ خودرو های MPV جزو خودرو های پر طرفدار در بازار های جهانی خصوصا در بخش حمل و نقل عمومی هستند اما متاسفانه تا کنون در کشور ما آن طور که باید مورد استقبال قرار نگرفته اند.

با این حال خودرو های MPV مدتی است که پا به بازار ایران گذاشته اند و استارت حضور این خودرو ها با SUBA M۴ زده شد و در ادامه شرکت ایران خودرو، محصولاتی را نیز در این سگمنت عرضه کرده است. یکی از خودروهای MPV شرکت ایران خودرو بستیون NAT نام دارد که این خودرو مینی ون سایز متوسط تمام برقی است که توسط زیر مجموعه شرکت  FAW  یعنی BESTUNE تولید و عرضه می شود.

این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ رونمایی شده و قرار بود در ابتدا با نام بستیون E۰۵ عرضه شود اما بعد ها نام این خودرو به بستیون NAT تغییر پیدا کرد. جالب است بدانید که نام NAT مخفف عبارت (Next Automatic Taxi) به معنای تاکسی های خودکار آینده است که با کاربری این خودرو کاملا هم خوانی دارد. در ادامه به معرفی مزایا و معایب این خودرو خواهیم پرداخت.

مشخصات فنی و امکانات  بستیون نات

نیروی محرکه بستیون NAT از پیشرانه برقی ۱۶۳ اسب بخاری تامین می شود که می تواند  گشتاور  نهایی ۱۵۵ نیوتن متر را از طریق جعبه دنده تک سرعته به سمت چرخ های جلو گسیل کند. حداکثر سرعت مینی ون برقی ایران خودرو، ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت بوده و حدودا ۱۰ ثانیه زمان می برد تا سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند. ظرفیت باتری های بستیون ان ای تی ۵۴.۴ کیلووات ساعت اعلام شده که این خودرو به کمک این باتری ها می تواند نهایتا ۴۲۵ کیلومتر پیمایش داشته باشد.

اگر بخواهین این باتری ها را به وسیله شارژ های خانگی شارژ کنیم به ۸.۴ ساعت زمان نیاز داریم اما برای شارژ کردن این باتری ها به وسیله  شارژر های DC  تنها به ۳۰ دقیقه زمان نیاز است. سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو BESTUNE NAT از نوع مک فرسون بوده و در محور عقب آن از سیستم تعلیق توییست بیم استفاده شده است.

از جمله امکانات این خودرو می توان به؛ دو کیسه هوا،  فرمان کمکی برقی ، روکش چرم مصنوعی صندلی ها،  سنسور پایش فشار باد تایر ،  سیستم کنترل پایداری ، سامانه کنترل حرکت در سربالایی،  ترمز پارک برقی ،  فناوری LED چراغ ها ،  کروز کنترل ،  اتوهلد ، دسته دنده الکتریکی، فرمان دی کات،  سنسور نور ، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، استارت دکمه ای، تنظیم برقی آینه های جانبی، روکش چرم مصنوعی صندلی ها، درگاه شارژ، پاور ویندوز، سیستم ضد واژگونی (ROM)، دوربین دنده عقب و… اشاره کرد.

مزایا و معایب بستیون NAT

مزایا

کابین جادار:  این خودرو با وجود فاصله محوری ۴۴۵۰ میلی متری که دارد و ارتفاع ۱۶۸۰ میلی متری به عنوان یک خودرو خانوادگی می تواند سطح بالایی از انتظارات را جواب گو باشد. فاصله بین صندلی های جلو و عقب یکی از نکات مثبت در بخش مزایا و معایب این خودرو است که سرنشیان بخش عقب می توانند در آن بسیار آسوده باشند. نکته دیگر درباره کابین این خودرو جای نمایی درست اجزای است که کاربر از آن استفاده می کند.

پشتیبانی ایران خودرو:  خوشبختانه شرکت ایران خودرو به عنوان عرضه کننده بستیون NAT اعلام کرده است که تا پیمایش ۳۰۰ هزار کیلومتر، باتری های این خودرو را گارانتی خواهد کرد که این موضوع می تواند نکته مثبتی برای این خودرو به حساب آید. سطح گستردگی نمایندگی های این خودرو ساز داخلی بسیار گسترده بوده که در صورتی که حتی بخشی از آنها مجهز به تجهیزات تعمیرات این خودرو ها شوند پوشش خدمات آن بسیار گسترده خواهد بود.

توان حرکتی مناسب:  از اولین نکاتی که درباره این خودرو نظر مخاطب را جلب می کند توان حرکتی آن است. پیشرانه ۱۶۳ اسب بخاری و گشتاور ۱۵۵ نیوتن آن می تواند این خودرو را در ۱۰ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند. در کلاس ون های خانوادگی و تاکسی این اعداد جزء نکات مثبت است.

معایب

طراحی:  بستیون نات جز یکی از خودرو ها با طراحی عجب و نامتعارف در بازار ایران است. این خودرو از الگوهای عامه پسندانه استفاده نمی کند. بیشتر افراد حتی با دیدن این خودرو از طراحی آن انتقاد می کنند. چنین طراحی در بازار های اروپا و آسیای شرقی شاید بتواند نظر مخاطب را جذب کند اما در ایران رخداد این احتمال کم است.

بازار فروش ضعیف:  خودرو های برقی در ایران بجز مدل های خاص، بازار خرید و فروش چندان قوی ندارند. بستیون نات جزء خودرو های با ویژگی ها خاص نیست و نمی تواند در جایگاه تقاضای بسیاری از افراد قرار گیرد. ون بودن و عرضه کم آن از عوامل دیگر ضعیف بودن بازار این خودرو است.

زیر ساخت خودرو های برقی:  مشکل دیگری که باعث شده است تا عموم مردم نسبت به خرید خودرو های تمام برقی رغبت نداشته باشند، عدم وجود زیر ساخت های لازم برای استفاده از خودرو های برقی است. همانطور که در این سالها شاهد بودیم تامین برق مورد نیاز در کشور در مقاطعی با مشکلاتی روبرو بوده که حتی باعث شده است تا شارژ آهسته خودرو های برقی نیز با مشکلاتی مواجه شود و نتوان به درستی از آن استفاده کرد.

این در حالی است که باید ایستگاه های شارژ سریع به شکل گسترده در اختیار مصرف کنندگان خودرو های برقی قرار گیرد تا استفاده از این قبیل خودرو ها آسان تر شود اما با گذشت مدت زمانی نسبتا طولانی همچنان نسبت به این موضوع بی توجهی وجود دارد. نبود زیر ساخت خودرو های برقی به طور غیر مستقیم در تعیین مزایا و معایب بستیون NAT تاثیر می گذارد.